進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展，數(shù)字化生活逐漸滲入生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，全球各國都開始規(guī)劃數(shù)字國家和數(shù)字城市項(xiàng)目，我國是較早籌劃數(shù)字城市建設(shè)的國家，早在本世紀(jì)初，我國各級(jí)部門就積極籌劃“數(shù)字中國”和“數(shù)字城市”項(xiàng)目，有一些城市或部門開始設(shè)計(jì)數(shù)字城市，所有立項(xiàng)的數(shù)字城市項(xiàng)目基本上都是政府投資、主導(dǎo)和管理維護(hù)，但是由于技術(shù)或管理原因，很多數(shù)字城市規(guī)劃完成后未能真正實(shí)施，早期實(shí)施的數(shù)字城市，效果也并未達(dá)到預(yù)期，特別是存在多部門重復(fù)建設(shè)的情況，把數(shù)字城市建設(shè)當(dāng)作政績工程，建成后僅在政府內(nèi)部小范圍使用，未能推動(dòng)廣大民眾數(shù)字化生活，應(yīng)用效果不甚理想。
隨著4G技術(shù)的普及和5G時(shí)代的到來，極大改變了人們生產(chǎn)管理和生活方式，數(shù)字城市最大的技術(shù)問題之一的通訊技術(shù)得到了解決，一方面，打通了數(shù)字城市建設(shè)的技術(shù)瓶頸，另一方面，帶來的變革也推動(dòng)了對(duì)數(shù)字城市的需求，在一個(gè)聚居區(qū)的數(shù)字化建設(shè)，將構(gòu)建區(qū)域的數(shù)字化生存體系，故建設(shè)數(shù)字城市是數(shù)字化生活的基礎(chǔ)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)，也極大推動(dòng)了城市人口的數(shù)字化生活。
在高速無線互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，各種傳感器和信息接收端的使用、信息共享和協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析以及人工智能等，數(shù)字城市逐漸轉(zhuǎn)向了“智慧城市”，很大程度上，“數(shù)字城市”只是建設(shè)“智慧城市”的過度階段或者基礎(chǔ)階段，但是，由于前期建設(shè)數(shù)字城市效果不甚理想，很多城市直接建設(shè)智慧城市或重新建設(shè)智慧城市，雖然智慧城市總體標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)并未統(tǒng)一，但是我國很多地區(qū)都已經(jīng)逐漸規(guī)劃和設(shè)計(jì)智慧城市。
在原先的數(shù)字城市過程中，地理信息系統(tǒng)（GIS）扮演了什么樣的角色？未來智慧城市建設(shè)中，地理信息系統(tǒng)又將扮演怎樣的角色呢？
人類生活在空間中，以空間位置來為自身和空間實(shí)體定位，獲得各種實(shí)體之間的關(guān)系，空間定位也成為信息的載體，因此，無論是數(shù)字城市還是未來的智慧城市，地理信息都是不可缺少的基礎(chǔ)，是最重要的組成部分之一，而地理信息系統(tǒng)則是提供地理信息服務(wù)的平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)從地理信息數(shù)據(jù)到應(yīng)用的中介。但是在很多數(shù)字城市建設(shè)和未來的智慧城市設(shè)計(jì)規(guī)劃中，地理信息和地理信息系統(tǒng)并不能成為具有決定性的地位。很多項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃以及參與者經(jīng)常有一個(gè)共識(shí)，地理信息對(duì)數(shù)字城市和智慧城市很重要，但是未能得到足夠的重視，往往只是作為一種基礎(chǔ)而已。
也就是因?yàn)檫@個(gè)原因，地理信息企事業(yè)單位在數(shù)字城市建設(shè)中，往往扮演不重要的角色，不能主導(dǎo)數(shù)字城市的建設(shè)，不能成為數(shù)字城市建設(shè)的最大受益者，更不能成為未來智慧城市建設(shè)和維護(hù)的主導(dǎo)。
原國家測繪地理信息局也試圖主導(dǎo)數(shù)字城市建設(shè)，采用行政手段建議我國市級(jí)地方政府在當(dāng)時(shí)國土資源局的牽頭下，由各個(gè)省區(qū)縣地方測繪地理信息局下屬的事業(yè)單位承擔(dān)建設(shè)“數(shù)字城市地理空間框架”，寄希望在“地理空間框架”基礎(chǔ)上，能夠主導(dǎo)數(shù)字城市建設(shè)，但是從全國很多城市建設(shè)完成的“數(shù)字城市地理空間框架”最終應(yīng)用效果上看，并未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，國家測繪地理信息局主導(dǎo)的“天地圖”平臺(tái)和地方“天地圖”平臺(tái)的應(yīng)用范圍甚至比不上很多商業(yè)地理信息服務(wù)平臺(tái)。最終將“天地圖”以及地方的數(shù)字城市地理空間框架定位成“為政府提供服務(wù)為主”。但是，一個(gè)地理信息服務(wù)平臺(tái)只針對(duì)政府，就是一個(gè)封閉的平臺(tái)，就不能真正成為數(shù)字城市的基礎(chǔ)，更不可能成為智慧城市的核心。
而我國幾大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也建立了地理信息服務(wù)平臺(tái)，這些地理信息服務(wù)平臺(tái)得到了非常廣泛應(yīng)用，已經(jīng)深入到了生活的各個(gè)方面，也成為商業(yè)化的“數(shù)字城市”基礎(chǔ)，但是其地位仍然是不可或缺而不能成為核心的地位，很多地理信息服務(wù)平臺(tái)雖然可以為其他應(yīng)用系統(tǒng)開放很多數(shù)據(jù)接口，但是僅僅提供數(shù)據(jù)服務(wù)而已。
地理信息和地理信息系統(tǒng)未能成為數(shù)字城市的主導(dǎo)因素，地理信息企業(yè)未能成為數(shù)字城市的主導(dǎo)者，試圖采用行政手段實(shí)現(xiàn)地理信息企業(yè)甚至事業(yè)單位成為數(shù)字城市的主導(dǎo)是走不通的，只有市場和技術(shù)是最根本的決定因素。
計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史告訴我們，如果讓某平臺(tái)的基礎(chǔ)地位成為核心地位，必須實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)其他系統(tǒng)對(duì)該平臺(tái)的依賴性和良好的兼容性。
如果地理信息系統(tǒng)在智慧城市中的地位如操作系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)體系中的地位，那么，地理信息系統(tǒng)就能主導(dǎo)智慧城市建設(shè)。
國內(nèi)外很多地理信息專家都指出，地理信息系統(tǒng)是數(shù)字城市和未來智慧城市的操作系統(tǒng)，從地理信息系統(tǒng)在數(shù)字城市和智慧城市發(fā)揮的作用看，確實(shí)可以作為“操作系統(tǒng)”，未來智慧城市也應(yīng)該以地理信息作為操作系統(tǒng)，但是是否必需成為智慧城市的操作系統(tǒng)，是否能構(gòu)建“智慧城市地理信息操作系統(tǒng)”呢？
從我國目前數(shù)字城市建設(shè)情況來看，不是。
因?yàn)槟壳拔覈械牡乩硇畔⑵脚_(tái)沒有具備“操作系統(tǒng)”的條件。
我國即將開展大規(guī)模的智慧城市建設(shè)，與數(shù)字城市建設(shè)相比，智慧城市建設(shè)規(guī)模更大，功能更多，應(yīng)用范圍更廣，特別是即將投入使用的5G通訊加入智慧城市之后，同時(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)的加入，智慧城市將真正具備“智慧”，將再次對(duì)人們生活產(chǎn)生變革。
但是，各類地理信息企業(yè)以及事業(yè)單位將在“智慧城市”的建設(shè)以及未來運(yùn)維管理中扮演怎樣的角色？
主角？或是配角？
所有地理信息企業(yè)的目標(biāo)是一致的，當(dāng)然希望能扮演主角。然而，是否實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢？
建立智慧城市地理信息操作系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最好的機(jī)會(huì)。
地理信息企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？
從計(jì)算機(jī)發(fā)展歷史上看，在計(jì)算機(jī)早期，沒有嚴(yán)格意義上的操作系統(tǒng)，一個(gè)專用計(jì)算機(jī)，軟件和操作系統(tǒng)是一體的，操作系統(tǒng)使用困難，也很少有商業(yè)化的操作系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代施樂公司研制出第一個(gè)圖形化界面的操作系統(tǒng)（順便說一下，這個(gè)操作系統(tǒng)我在1999年見過，當(dāng)時(shí)在那個(gè)部門仍然在使用）至今，從此，開啟了計(jì)算機(jī)圖形界面的新紀(jì)元，80年代以來，操作系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)經(jīng)歷了眾多變遷，OS/2,Macintosh,Windows,Linux,Symbian OS，Android各種操作系統(tǒng)將GUI設(shè)計(jì)帶進(jìn)新的時(shí)代。但是，最后真正占領(lǐng)市場的，只有Windows和Android，而微軟公司也憑借Windows在計(jì)算機(jī)市場上的壟斷地位，獲取了大量的商業(yè)利益，并在Windows操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)了Office等大量軟件，使其在計(jì)算機(jī)業(yè)內(nèi)占領(lǐng)了絕對(duì)領(lǐng)先位置。
Windows如何成為計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)呢？Android如何成為智能手機(jī)的操作系統(tǒng)呢？
無論是Windows還是Android，作為市場上兩大壟斷的操作系統(tǒng)，有著共同特點(diǎn)。
第一，易用性。
從計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)發(fā)展上看，只有在Windows出現(xiàn)后，才實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的統(tǒng)一認(rèn)可、商業(yè)化和壟斷。最根本是Windows特別是Windows95開始實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)前所未有的簡單操作性。
技術(shù)越先進(jìn)，對(duì)于用戶來說，操作越簡單，這是最終用戶的需求，也是技術(shù)的目標(biāo)。也只有技術(shù)越先進(jìn)，才能獲得市場的認(rèn)可。
第二，兼容性和認(rèn)可性。
Windows雖然是一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，但是其地位是得到了全球計(jì)算機(jī)軟件企業(yè)的認(rèn)可并將其作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)的軟件都運(yùn)行在Windows操作系統(tǒng)上，用戶雖然最終目的是使用軟件，但是軟件不得不需要一個(gè)運(yùn)行環(huán)境，致使各種軟件的用戶必須采用Windows系統(tǒng)。即兩個(gè)方面的作用，Windows操作系統(tǒng)的地位導(dǎo)致其他計(jì)算機(jī)軟件商遵從其領(lǐng)導(dǎo)地位，而計(jì)算機(jī)軟件對(duì)Windows的依附性使各種軟件用戶必須依賴于Windows系統(tǒng)。
雖然Android并非嚴(yán)格意義上的商業(yè)化操作系統(tǒng)，但是其同樣是遵循以上兩點(diǎn)規(guī)則的。而早期的LINUX以及后來Symbian OS，其支持的兼容軟件極少，故未能成為公認(rèn)的操作系統(tǒng)。
雖然操作系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原則很簡單，但是要達(dá)到兩個(gè)目標(biāo)卻并非易事。如果地理信息平臺(tái)鑒于計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的特點(diǎn)，如何能夠成為未來智慧城市的操作系統(tǒng)呢？
目前的地理信息平臺(tái)與操作系統(tǒng)相比，是否實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)的各項(xiàng)功能呢？
首先，運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)。
前文所述，軟件運(yùn)行承載平臺(tái)是操作系統(tǒng)最根本的特點(diǎn)。目前的地理信息以及地理信息系統(tǒng)平臺(tái)是否具備了該特點(diǎn)？
地理信息系統(tǒng)具備成為智慧城市操作系統(tǒng)的潛力，最根本是基于其空間信息的承載能力。智慧城市要實(shí)現(xiàn)各種智慧化的服務(wù)前，首先要實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的管理以及最終信息的表達(dá)，基于實(shí)體空間位置是最佳的管理和表達(dá)方式，故地理信息系統(tǒng)可以作為智慧城市的承載平臺(tái)。但是目前的地理信息平臺(tái)都不能實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)的“運(yùn)行平臺(tái)”功能。因?yàn)榈乩硇畔⑵脚_(tái)沒有實(shí)現(xiàn)兼容性，不能實(shí)現(xiàn)智慧城市的所有子系統(tǒng)直接接入地理信息平臺(tái)直接使用，雖然現(xiàn)在很多地理信息平臺(tái)確實(shí)有開放統(tǒng)一接口，但是這種接口需要進(jìn)行再次定制開發(fā)，不能實(shí)現(xiàn)“即裝即用”，而其他行業(yè)也不認(rèn)可這種技術(shù)或邏輯接口，無法實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)兼容。
現(xiàn)在我國的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)仍然停留在“提供地理信息服務(wù)”本身，而未來地理信息系統(tǒng)不可能僅僅提供單一的地理信息服務(wù)。
即現(xiàn)有的地理信息平臺(tái)不能滿足智慧城市各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的需求，而開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)又不以地理信息平臺(tái)作為準(zhǔn)則。
操作系統(tǒng)必須是一種開放、兼容和公認(rèn)準(zhǔn)則的平臺(tái)。智慧城市的操作系統(tǒng)亦是如此。
其次，管理和維護(hù)功能。
操作系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)運(yùn)行平臺(tái)，還需要有對(duì)自身和子系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)功能。
對(duì)自身系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、對(duì)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、對(duì)子系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)。不干涉子系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，保證子系統(tǒng)服務(wù)于用戶。
但是目前我們的地理信息系統(tǒng)對(duì)自身的數(shù)據(jù)尚缺乏一種良好的結(jié)構(gòu)化、易操作的管理模式，更加難維護(hù)其平臺(tái)上各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。
第三，自我修復(fù)和升級(jí)。
操作系統(tǒng)具備一定的容錯(cuò)性，同時(shí)具有很大的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)故障隨時(shí)能夠打補(bǔ)丁或者升級(jí)。
在這點(diǎn)上，地理信息系統(tǒng)顯然沒有什么技術(shù)難題，但是關(guān)鍵還是實(shí)際執(zhí)行中，如何能夠及時(shí)獲取系統(tǒng)漏洞、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等信息，如何及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
其實(shí)，操作系統(tǒng)是一條公路，各種軟件或子系統(tǒng)就是運(yùn)行在公路上的汽車。公路的寬度、承重等標(biāo)準(zhǔn)必須和汽車的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)，即操作系統(tǒng)的運(yùn)行平臺(tái)功能；公路必須有紅綠燈、指示牌和指示線等，即操作系統(tǒng)的自動(dòng)管理維護(hù)功能；公路必須有專人巡查和定期維護(hù)以及修補(bǔ)，即操作系統(tǒng)的升級(jí)功能。
而地理信息系統(tǒng)是一條公路，但是目前這條公路并沒有能夠讓人認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，甚至沒有進(jìn)出口，公路上行駛的都是修建公路的人自己制造的汽車。這種專用公路和專用汽車，是不可能普及的。
對(duì)比計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，目前的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)還不能承擔(dān)作為智慧城市操作系統(tǒng)平臺(tái)的重任，不可能成為智慧城市地理信息操作系統(tǒng)。
但是如前文所述，要實(shí)現(xiàn)一個(gè)真正優(yōu)秀的智慧城市，地理信息系統(tǒng)就應(yīng)該是智慧城市的操作系統(tǒng)。
未來智慧城市的建設(shè)模式更傾向于政府引導(dǎo)而非主導(dǎo)，采用商業(yè)建設(shè)和運(yùn)維，企業(yè)參與度更大，必須有地理信息平臺(tái)作為一個(gè)基礎(chǔ)，而最終出路就是建立數(shù)字城市地理信息操作系統(tǒng)。
地理信息企業(yè)和所有地理信息工作者未來如何做才能讓地理信息系統(tǒng)成為智慧城市的操作系統(tǒng)？
目前已經(jīng)有大學(xué)和企業(yè)開始研制地理信息操作系統(tǒng)，未來是否能夠真正研制出未來能成為智慧城市操作系統(tǒng)的地理信息平臺(tái)？
誠然，雖然目前還要解決很多技術(shù)問題，特別是前文所述的各種問題，但是個(gè)人認(rèn)為技術(shù)問題不是根本問題，最根本問題是行業(yè)認(rèn)可度的問題。
如前文所述，Windows和安卓之所以能夠成為計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，是因?yàn)槠渌浖碳叶甲鸪缯J(rèn)可其地位，其開發(fā)的軟件以Windows或安卓為標(biāo)準(zhǔn)，用戶最終使用要使用的是各種軟件而非操作系統(tǒng)，但是必須基于操作系統(tǒng)，基于業(yè)內(nèi)公認(rèn)的用戶量最大的Windows和安卓。而其他類似微信和頭條等平臺(tái)，也有提供“小程序”運(yùn)行的功能，可以似為一種亞操作系統(tǒng)。
智慧城市是很多個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)組成，很多商家并非地理信息企業(yè)，如何讓參與智慧城市的非地理信息企業(yè)認(rèn)可智慧城市地理信息操作系統(tǒng)平臺(tái)，并以該系統(tǒng)平臺(tái)作為標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)軟件呢？
短期內(nèi)還是很困難的。最根本的原因還是地理信息行業(yè)在信息產(chǎn)業(yè)的影響力和經(jīng)濟(jì)地位都不夠，我國2018年真正意義上的地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約在2000-6000億之間（統(tǒng)計(jì)方法和標(biāo)準(zhǔn)差異太大，特別是轉(zhuǎn)包分包重復(fù)計(jì)算嚴(yán)重），而我國2017年電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為15.4萬億元。企業(yè)規(guī)模也不大，在業(yè)內(nèi)最大的幾家地理信息企業(yè)，年產(chǎn)值也就在幾十億元的規(guī)模。而我國一家普通的豬飼料企業(yè)年銷售額就可以超過百億。
在這種情況下，地理信息行業(yè)在智慧城市建設(shè)中很難獲得話語權(quán)，要實(shí)現(xiàn)地理信息系統(tǒng)成為智慧城市操作系統(tǒng)的目標(biāo)更加困難，地理信息企業(yè)要接受的挑戰(zhàn)很大。
而地理信息企業(yè)要迎接這一挑戰(zhàn)，只有一條途徑——用一個(gè)拳頭說話。
地理信息規(guī)模不夠大，地理信息企業(yè)實(shí)力不夠雄厚，且企業(yè)之間存在競爭關(guān)系，這些都是客觀事實(shí)，但是，相同企業(yè)之間一樣有合作關(guān)系，特別是在共同利益驅(qū)使下。
而智慧城市地理信息操作系統(tǒng)正是這種驅(qū)動(dòng)力。要開發(fā)出我國的智慧城市地理信息操作系統(tǒng)，首先必須獲得地理信息行業(yè)自身的認(rèn)可，只有自己的行業(yè)認(rèn)可，才能獲得其他行業(yè)認(rèn)可。也只有行業(yè)自己用了自己的東西，別人才會(huì)用。
行業(yè)如何認(rèn)可？
企業(yè)聯(lián)盟是一種很好的途徑，通過企業(yè)聯(lián)盟，對(duì)智慧城市地理信息系統(tǒng)定制統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使行業(yè)共同遵守和使用該標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)的支持下，不同的企業(yè)可以研制不同的智慧城市地理信息操作系統(tǒng)，其他地理信息企業(yè)研發(fā)的智慧城市應(yīng)用平臺(tái)，對(duì)各種類型的數(shù)據(jù)和其他企業(yè)研制的智慧城市地理信息系統(tǒng)均可以兼容，無論是二維、三維甚至四維等各種地理信息數(shù)據(jù)，還是對(duì)各種專業(yè)或大眾的應(yīng)用系統(tǒng)都能具有良好的兼容性，那么，大量的地理信息企業(yè)即可以在智慧城市的建設(shè)中占有先機(jī)，也可以推動(dòng)其他行業(yè)逐漸尊崇和認(rèn)可地理信息行業(yè)制定的智慧城市地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)認(rèn)可智慧城市地理信息操作系統(tǒng)。
而研發(fā)的關(guān)鍵還是系統(tǒng)的易用性和穩(wěn)定性。一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)“即插即用”的操作系統(tǒng)，才能會(huì)被市場和用戶認(rèn)可并接受，而對(duì)于地理信息操作系統(tǒng)，是一種新的操作系統(tǒng)模式，還需要有顛覆性的創(chuàng)新。
多個(gè)地理信息企業(yè)研制多種智慧城市地理信息平臺(tái)并非正確之路，會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間、機(jī)會(huì)和人力成本，例如我國現(xiàn)在就存在多家研制地理信息應(yīng)用平臺(tái)的情況，而根據(jù)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，最終能夠在市場上立足的也只能有兩家至多不超過四家研發(fā)的智慧城市操作系統(tǒng)，在某種程度上，壟斷對(duì)市場和用戶也是有利的，可以避免技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)混亂。統(tǒng)一的智慧城市地理信息操作系統(tǒng)，也是有利于其他商業(yè)化的地理信息應(yīng)用系統(tǒng)，特別是高水平的地理信息應(yīng)用系統(tǒng)。正如運(yùn)行在Windows操作系統(tǒng)上的軟件價(jià)格可能比Windows操作系統(tǒng)價(jià)格高很多的情況，運(yùn)行在智慧城市地理信息操作系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利益也可以比操作系統(tǒng)本身高，或者可以有很多獲得經(jīng)濟(jì)利益的新模式，只要企業(yè)或整個(gè)行業(yè)去大膽創(chuàng)新。
再次說明，地理信息應(yīng)該能成為智慧城市甚至智慧中國、智慧地球的操作系統(tǒng)，如果我國的地理信息行業(yè)所有企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍合作，制定相同的標(biāo)準(zhǔn)并建立持續(xù)合作機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)建立地理信息操作系統(tǒng)的目標(biāo)，則地理信息操作系統(tǒng)在未來我國信息化和智能化發(fā)展中將扮演最基礎(chǔ)而最重要的角色，特別是在5G甚至未來的6G通訊時(shí)代，能夠?qū)崿F(xiàn)地理信息操作系統(tǒng)的權(quán)威性，其他信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展將極大依賴于地理信息，那么，地理信息行業(yè)以及企業(yè)在我國信息產(chǎn)業(yè)甚至在全國經(jīng)濟(jì)中都將有很高的地位，擁有關(guān)鍵話語權(quán)。
這對(duì)我國所有地理信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)來說，都是一個(gè)巨大的機(jī)遇，更是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也許，這也是我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
