什么是“新基建”？
過去常聽到的基建是“老基建”，投資建設鐵路、公路、軌道交通、房地產(chǎn)等基礎設施項目。但是，在新的社會發(fā)展條件下，經(jīng)濟的發(fā)展對基礎設施建設提出了不一樣的要求。2018年12月中央經(jīng)濟工作會議上首次提出了“新基建”。
“新基建”主要包括三個方面內(nèi)容：
一是信息基礎設施。主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎設施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡基礎設施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎設施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等；
二是融合基礎設施。主要是指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉(zhuǎn)型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等；
三是創(chuàng)新基礎設施。主要是指支撐科學研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎設施等。
“新基建”的前景？
因新冠疫情爆發(fā)，中國經(jīng)濟在第一季度下滑了6.8%。中國經(jīng)濟借助于傳統(tǒng)引擎、即內(nèi)需和出口或很難實現(xiàn)快速恢復經(jīng)濟的目標。疫情在全世界蔓延，世界需求極度萎縮。顯然需要特別的刺激性措施，以最小代價從這種局面中走出。因此，中央政府開始在全國范圍內(nèi)推廣智慧城市和數(shù)字基礎設施。
科爾尼管理咨詢公司全球合伙人、大中華區(qū)物流供應鏈和數(shù)字化業(yè)務負責人宋旭軍認為，“新基建”帶動面廣，具有巨大的經(jīng)濟拉動效應，能撬動廣泛的上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，具有很強的“乘數(shù)效應”。“新基建”投資能推動涌現(xiàn)一系列新技術(shù)，激活大量的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。以5G為例，據(jù)中國信通院預測，預計2020至2025年，我國5G商用直接帶動的經(jīng)濟總產(chǎn)出達10.6萬億元，間接拉動的經(jīng)濟總產(chǎn)出約24.8萬億元。根據(jù)廣發(fā)證券對投資規(guī)模做的一個粗略估算，2020年七大領(lǐng)域“新基建”年內(nèi)投資規(guī)模約1-1.2萬億。
對傳統(tǒng)基礎設施進行投入，維持增長，在經(jīng)濟方面并非總是可行的。但智慧城市符合城市化趨勢，能促進新經(jīng)濟的形成。目前，中國約有60%的居民生活在城市中，到2030年城市人口數(shù)量將達70%。據(jù)美國弗若斯特沙利文咨詢公司（Frost & Sullivan）測算，到2025年，智慧城市將給中國經(jīng)濟帶來3200億美元的額外收入。
