多年來，我一直認(rèn)為智能家居 “有點(diǎn)虛”，這意味著它從未達(dá)到應(yīng)有的目的。越來越明顯的是，這一失敗在很大程度上是智能家居自己造成的，而Wink五月份的一則公告也進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)。
讓我們從公告開始。Wink生產(chǎn)智能家居套件，它收取硬件費(fèi)用，并承諾不收服務(wù)費(fèi)。在今年五月，該公司發(fā)布一則公告，告知用戶將開始每月收取4.99美元的費(fèi)用。不付費(fèi)將導(dǎo)致設(shè)備被禁用。至少可以這樣說，用戶反應(yīng)并不積極，甚至有用戶準(zhǔn)備發(fā)起集體訴訟?？赡苁且?yàn)閃ink陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，并認(rèn)為這是唯一的選擇。實(shí)際上，負(fù)面宣傳會(huì)毀掉其將來銷售設(shè)備的機(jī)會(huì)，因此這不是解決問題的辦法。
這只是這個(gè)領(lǐng)域一連串“可恥”行為中的最新一例。在物聯(lián)網(wǎng)神話中，我們討論了很多有關(guān)用戶體驗(yàn)失敗的示例，其中相當(dāng)一部分與智能家居有關(guān)。
2017年，Garadget公司采取了一個(gè)不同尋常的舉動(dòng)，遠(yuǎn)程關(guān)閉了一個(gè)客戶的車庫(kù)門，只因?yàn)樵摽蛻粼趤嗰R遜網(wǎng)站上對(duì)其產(chǎn)品評(píng)了1星，并寫了負(fù)面評(píng)價(jià)。同樣，據(jù)報(bào)道，汽車共享應(yīng)用程序也出現(xiàn)了不良體驗(yàn)，即車輛因超出移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍而拒絕啟動(dòng)。將服務(wù)提供商引入用戶和設(shè)備之間的關(guān)系中可能會(huì)產(chǎn)生摩擦。
變“板磚”的負(fù)面體驗(yàn)可能不會(huì)以整個(gè)產(chǎn)品線的形式出現(xiàn)，而只是其中的一小部分。飛利浦就是這樣一個(gè)例子，它在2019年4月宣布將隨后停止對(duì)其Hue Bridge v1產(chǎn)品進(jìn)行支持。在推出后不到五年，上述產(chǎn)品的所有者就收到了通知，告知它們將被有效關(guān)閉。此外，Sonos在2020年1月宣布將停止支持其某些舊設(shè)備時(shí)遭受了強(qiáng)烈反對(duì)。
摩擦的最極端例子可能是供應(yīng)商決定完全停止支持產(chǎn)品，其中有很多例子。Google以“快速失敗”而著稱，它關(guān)閉了所有看起來不會(huì)成功的項(xiàng)目。這種方法還擴(kuò)展到了Revolv，這是Google在2014年收購(gòu)的一家智能家居初創(chuàng)公司。在2016年初，Google宣布將停止對(duì)該產(chǎn)品的支持，從而使這些產(chǎn)品完全無用。
公司正在做的是將網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)體產(chǎn)品上。那些原本可以持續(xù)使用幾十年的產(chǎn)品，比如車庫(kù)門或照明系統(tǒng)，被賦予了與智能手機(jī)相同的壽命。人們每隔幾年就更換一次手機(jī)，但這種邏輯被錯(cuò)誤地?cái)U(kuò)展到了功能更強(qiáng)大的電子產(chǎn)品上。這是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，即昂貴的新連網(wǎng)設(shè)備最終要么是無用的，要么是失去任何功能。
更糟糕的是對(duì)智能家居整體信心的影響，即每個(gè)供應(yīng)商都會(huì)因同樣的負(fù)面體驗(yàn)而蒙羞。這意味著新進(jìn)入者的突破性機(jī)會(huì)大大降低。
