新基建不是鋅機(jī)遇

新基建是未來發(fā)展的重點(diǎn),其中主要用鋅的板塊為特高壓。使用三種方法測(cè)算出的特高壓用鋅量差別不大,2020年預(yù)計(jì)拉動(dòng)鋅消費(fèi)不到1%,平均能拉動(dòng)鋅消費(fèi)5.5萬噸,拉動(dòng)鋅消費(fèi)作用有限。

導(dǎo)語

新基建是未來發(fā)展的重點(diǎn),其中主要用鋅的板塊為特高壓。使用三種方法測(cè)算出的特高壓用鋅量差別不大,2020年預(yù)計(jì)拉動(dòng)鋅消費(fèi)不到1%,平均能拉動(dòng)鋅消費(fèi)5.5萬噸,拉動(dòng)鋅消費(fèi)作用有限。

在目前階段,傳統(tǒng)基建仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,新基建對(duì)鋅的拉動(dòng)力度比較有限。

新基建作為國(guó)家大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,是未來發(fā)展的重點(diǎn),對(duì)鋅來說,受新基建的影響有多少呢?

官方正式明確的“新基建”主要包括七大領(lǐng)域:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。相對(duì)于傳統(tǒng)基建,新基建項(xiàng)目對(duì)有色金屬的需求更高。

新基建板塊中,有色金屬主要能運(yùn)用到的領(lǐng)域是城際高速與城際軌道交通,特高壓,5G基建,新能源充電樁。其中,城際高速與城際軌道交通主要用到銅和鋁,銅用于鋪設(shè)銅線纜接觸線,鋁合金主要應(yīng)用于高鐵的受力構(gòu)件、車體、以及裝飾和絕熱材料;特高壓主要用銅、鋁、鋅,變電站的建設(shè)以及一些電氣設(shè)備中會(huì)用到一定量的銅,鋁用于線纜和變壓器,鋅用于鍍鋅電力金具;5G基建主要用銅箔,主要用于印制電路板中的覆銅板;新能源充電樁主要用銅,新能源汽車主要用銅、鋁。

以上板塊中,主要用鋅的板塊為特高壓。特高壓輸電鐵塔及其配套的線路防腐鍍層中會(huì)使用到鍍鋅。由于輸電線路鐵塔用于戶外,極易腐蝕生銹,鍍鋅可以降低鐵塔表面的腐蝕氧化。下面我們分別用投資規(guī)模、公里數(shù)、鐵塔個(gè)數(shù)三個(gè)方面分別測(cè)算用鋅量。

一通過投資規(guī)模估算:

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)研究編制的《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》,目前全年公司特高壓建設(shè)項(xiàng)目明確投資規(guī)模1128億元。國(guó)家電網(wǎng)公司在3月14日的一篇復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞稿中提及,公司全年特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1811億元。我們按照較大值1811億元來估算。

其中,輸電鐵塔占特高壓投資比例為16%左右。為測(cè)算鍍鋅鐵塔耗鋅量,我們首先找到《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電項(xiàng)目1000千伏特高壓交流輸變電工程輸電線路角鋼塔招標(biāo)文件》,鐵塔用大規(guī)格角鋼技術(shù)條件是最大邊寬度和邊厚度分別為250毫米和35毫米。

根據(jù)表1各規(guī)格塔材(板材、圓鋼)理想附鋅量及表2各規(guī)格塔材(角鋼)理想附鋅量數(shù)據(jù)計(jì)算,

有效鋅消耗量=第i種規(guī)格塔材單位重量理想附鋅量*第i種塔材的重量

單位重量塔材耗鋅量=有效鋅消耗量/所有塔材總重量

表1各規(guī)格塔材(板材、圓鋼)理想附鋅量

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數(shù)據(jù)來源:《輸電鐵塔熱浸鍍鋅鋅耗分析》,“電力建設(shè)”

表2各規(guī)格塔材(角鋼)理想附鋅量

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注:表中b是角鋼肢寬,d是角鋼厚度

數(shù)據(jù)來源:《輸電鐵塔熱浸鍍鋅鋅耗分析》,“電力建設(shè)”

若全部按照范圍內(nèi)最大值估算平均耗鋅量,以此作為鐵塔耗鋅量數(shù)據(jù),可測(cè)算出鐵塔耗鋅量為33kg/T。鋅價(jià)格用2019年均價(jià)來測(cè)算,2019年鋅均價(jià)為19951.4元,則預(yù)計(jì)用鋅量為47927噸,占到2019年消費(fèi)量的0.76%。

二通過公里數(shù)估算:

根據(jù)目前規(guī)劃,2020年特高壓線路長(zhǎng)度將從2019年的28352公里增長(zhǎng)到35784公里。公里數(shù)為7432公里。每公里耗鋼量為220KG/公里。根據(jù)前述我們測(cè)算,平均鋼材含鋅量為33KG/噸,則按照7432公里數(shù)量,可以測(cè)算出其中的含鋅量為53956噸,占到2019年消費(fèi)量的0.86%。

三通過鐵塔個(gè)數(shù)估算:

國(guó)際公認(rèn)的特高壓是指交流1000千伏及以上或直流±800千伏及以上的電壓等級(jí)。按照國(guó)家規(guī)劃,預(yù)計(jì)建設(shè)10994個(gè)800千伏鐵塔和3870個(gè)1000千伏鐵塔。其中800千伏鐵塔每個(gè)109.9噸,1000千伏鐵塔每個(gè)180噸。按照平均鋼材含鋅量為33KG/噸,1000千伏鐵塔預(yù)計(jì)用鋅量為39872噸,800千伏鐵塔預(yù)計(jì)用鋅量為22988噸,總計(jì)共用鋅量為62860噸,約占到2019年消費(fèi)量的1%。

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總的來說,使用三種方法測(cè)算出的特高壓用鋅量差別不大,2020年預(yù)計(jì)拉動(dòng)鋅消費(fèi)不到1%,平均能拉動(dòng)鋅消費(fèi)5.5萬噸,拉動(dòng)鋅消費(fèi)作用有限。

在目前階段,傳統(tǒng)基建仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,新基建對(duì)鋅的拉動(dòng)力度比較有限。

但由于新基建仍在起步期,且高鐵、特高壓等項(xiàng)目的建設(shè)周期也普遍需要多年的時(shí)間,項(xiàng)目的投資也是分階段進(jìn)行的,未來能否拉動(dòng)巨大的經(jīng)濟(jì)效能,我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

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