隨著智慧城市以及5G建設(shè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)路燈逐漸被智慧路燈所取代，行業(yè)正迎來史無前例的發(fā)展良機。目前，包括武漢、南京、西安、蘭州等城市都已亮出了5G智慧路燈建設(shè)項目，上海也出臺相關(guān)文件明確將智慧桿精準應(yīng)用新文旅，實現(xiàn)文旅業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推進上海國際文化大都市和世界著名旅游城市建設(shè)。
但盡管如此，很長一段時間以來都沒有針對智慧燈桿的標準，它一直以"配角"的身份出現(xiàn)在諸如智慧照明、城市公共服務(wù)設(shè)施等方面的標準中。
而近幾個月，智慧燈桿開始開啟其在政策標準方面的"主角人生"！
歐洲ETSI正式發(fā)布智慧燈桿標準
先是在2020年11月歐洲ETSI正式發(fā)布智慧燈桿標準!
我國智慧桿領(lǐng)域首部立項的國家標準出臺
緊隨其后，由全國城市公共設(shè)施服務(wù)標準化技術(shù)委員會歸口管理的國家標準《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》(以下簡稱"規(guī)范")也在2020年12月份完成征求意見稿。
該規(guī)范的出臺對于我國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的意義不言而喻:
它是我國智慧多功能桿領(lǐng)域首部立項的國家標準，這是一次從地方標準到國家標準的飛躍，一經(jīng)發(fā)布就立即得到了廣泛關(guān)注。
《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》將為智慧多功能桿功能設(shè)計與運行管理等提供標準依據(jù)，實現(xiàn)多箱合一、多頭合一、多標合一、多桿合一，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更好實現(xiàn)城市公共設(shè)施集約化、共享化、智慧化。本次國家多功能桿標準的出臺將會加速推進智慧燈桿建設(shè)工作，為早日實現(xiàn)項目規(guī)模性落地起到重要的助推作用！
從行業(yè)標準角度看，在去年12月以前，在地方層面，已經(jīng)有不少省市陸續(xù)出臺了各自的智慧燈桿技術(shù)標準或技術(shù)規(guī)范，為各地區(qū)智慧燈桿建設(shè)指明了統(tǒng)一的方向以及制定了各自的行業(yè)標準，推動本地的智慧燈桿建設(shè)和發(fā)展，引導(dǎo)城市各類桿塔"多桿合一"，推動"一桿多用"的智慧燈桿建設(shè)。
各智慧燈桿標準和規(guī)范及團體標準
政策驅(qū)動：智慧城市+5G新基建+萬物互聯(lián)
智慧燈桿身上的多種資源整合利用，豐富了人們對未來智慧城市的想象，構(gòu)建新型智慧城市和社區(qū)需要以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，城市數(shù)據(jù)的采集依賴于建立“全域感知”體系，即將信息感知設(shè)備合理、泛在布局在城市各處，智慧燈桿分布廣、位置優(yōu)良，是“全域感知”設(shè)備的優(yōu)良載體。
2012年12月，住建部發(fā)布“關(guān)于開展國家智慧城市試點工作的通知”；2014年8月27日，國家發(fā)改委聯(lián)合七部委7發(fā)布《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》開始，為中國的智慧城市建設(shè)確立了基本原則，包括應(yīng)用智慧技術(shù)推動綜合公共服務(wù)，推動數(shù)字平臺的數(shù)據(jù)收集與分享等。
從國家開始推進智慧城市建設(shè)以來，住建部發(fā)布三批智慧城市試點名單。其中第一批在2013年1月發(fā)布，共包含90個城市(區(qū))，其中地級市37個，區(qū)50個，鎮(zhèn)3個；第二批于2013年8月公布，共包含103個試點；2014年公布第三批試點，共計93個，其中84個新增試點，13個擴建試點。截至目前，住建部公布的智慧城市試點數(shù)量已經(jīng)達到290個。
（我國智慧城市試點情況）
廣泛覆蓋的移動通信、物聯(lián)網(wǎng)是支撐“網(wǎng)絡(luò)強國”建設(shè)的重要新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。而具有高速率、低時延、大連接特點的5G移動通信在熱點地區(qū)需要宏基站與密集部署的小微基站共同完成覆蓋，高密度的優(yōu)質(zhì)細微基站是5G建設(shè)和發(fā)展的必要條件。因此，智慧燈桿作為均質(zhì)化存在的城市基礎(chǔ)設(shè)施，備受青睞。
中國工程院院士鄔賀銓預(yù)計，到2020年年底，我國5G基站數(shù)可能達到65萬個，5G套餐用戶可能達到2個億，實現(xiàn)全國所有地級市室外的5G連續(xù)覆蓋、縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點覆蓋、重點場景室內(nèi)覆蓋。
（2019-2020年全國5G基站累計建設(shè)情況【單位：萬個】）
（各省市5G基站建成情況及規(guī)劃情況匯總）
如今，智慧燈桿網(wǎng)絡(luò)如血管和神經(jīng)一樣深入城市密集區(qū)域，成為信息采集和發(fā)布的數(shù)據(jù)終端的載體，相信未來還將會實現(xiàn)突破式增長。
智慧燈桿發(fā)展趨勢和前景
智慧燈桿是多種設(shè)備設(shè)施和技術(shù)的綜合體。未來長期趨勢必將是實現(xiàn)“多桿合一”。
在此趨勢下，智慧燈桿行業(yè)發(fā)展前景廣闊，未來一片藍海。從企業(yè)/運營商運營角度出發(fā)，智慧燈桿將產(chǎn)生多項運營收入，如補貼、安裝、運維、搭載、廣告、能源、基站、數(shù)據(jù)等都將帶來收入。
（智慧燈桿潛在收入來源）
以路燈為例，2014-2019年，我國城市道路照明燈桿數(shù)量逐年增加，2019年我國城市道路照明燈桿保有量約為2935萬盞；若2020-2025年，我國城市道路照明燈桿數(shù)量保持5%的增速，預(yù)計2025年城市道路照明燈數(shù)量將達到3923.4萬盞。
如2020年智慧路燈滲透率達30%，以城市主干道12米高路燈為例，物聯(lián)網(wǎng)市電路燈一年節(jié)能費用高達1058元(電能節(jié)約698元每年，維修費用360元)，而一盞物聯(lián)網(wǎng)市電智慧路燈的改造成本為3800元，即物聯(lián)網(wǎng)市電路燈的改造成本可在三年多的時間以節(jié)省能源成本和維修費用的方式返還，2020年中國智慧路燈市場規(guī)模將達到350億元。
（2014-2025年中國城市道路照明燈數(shù)量及預(yù)測【單位：萬盞】）
2021年智慧燈桿市場競爭
1、智慧燈桿行業(yè)內(nèi)部的競爭
導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種：一是行業(yè)增長緩慢，對市場份額的爭奪激烈；二是競爭者數(shù)量較多，競爭力量大抵相當；三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同，或者只少體現(xiàn)不出明顯差異；四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟的利益，擴大生產(chǎn)規(guī)模，市場均勢被打破，產(chǎn)品大量過剩，企業(yè)開始訴諸于削價競銷。
2、智慧燈桿行業(yè)顧客的議價能力
行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格，提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。智慧燈桿行業(yè)供貨廠商的議價能力，表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
3、智慧燈桿行業(yè)潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè)，它們將帶來新的生產(chǎn)能力，分享已有的資源和市場份額，結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升，市場競爭加劇，產(chǎn)品售價下降，行業(yè)利潤減少。
4、智慧燈桿行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力，是指具有相同功能，或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。
結(jié)語
智慧路燈能夠快速有效地支撐城市的各個板塊功能應(yīng)用，縮短智慧城市的建設(shè)時間，降低建支撐智慧城市的理想載體。隨著產(chǎn)業(yè)標準的完善，大數(shù)據(jù)時代的通信技術(shù)進步，勢必會加快推動智慧城市的建設(shè)，而智慧路燈也將乘得東風，得到快速發(fā)展。
參考來源：物聯(lián)傳媒、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、中國報告大廳，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
