5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、工業(yè)和信息化兩大部門聯(lián)合公布了智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市名單，除了北京、上海、廣州三大一線城市以外，無錫、武漢、長沙也榜上有名。隨著智慧城市建設(shè)在全國各大城市遍地開花，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來了政策紅利，打通車、路、城協(xié)同一體化是未來出行的必經(jīng)之路。
政策利好，發(fā)展加速
城鎮(zhèn)化建設(shè)為智能汽車發(fā)展釋放了巨大的市場需求，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增加，導(dǎo)致城市擁堵情況不斷加劇。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，人們對于出行體驗(yàn)的需求也在不斷升級。
智慧城市是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的“基礎(chǔ)底座”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵切入點(diǎn)，兩者之間密不可分。智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展，能構(gòu)建智慧城市新型的感知體系、服務(wù)高級別自動(dòng)駕駛快速落地，還可以提升大家的出行體驗(yàn)、服務(wù)城市智慧交通管理、解決城市擁堵等問題。
當(dāng)前，我國正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平。工信部表示，下一步將在供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)持續(xù)發(fā)力，尤其是面向典型場景和熱點(diǎn)區(qū)域部署計(jì)算能力，構(gòu)建低時(shí)延、大帶寬、高算力的車路協(xié)同環(huán)境。同時(shí)，還將繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
如何實(shí)現(xiàn)車、路、城協(xié)同發(fā)展？
1、要積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，協(xié)同推進(jìn)自動(dòng)駕駛成熟。共同出臺頂層規(guī)劃、明確路徑選擇，加強(qiáng)汽車、信息通信、交通、電子等跨行業(yè)領(lǐng)域間的協(xié)同，共同制定發(fā)展路線圖。
2、發(fā)揮信息通信優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。抓好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。針對車用計(jì)算芯片、車用操作系統(tǒng)、傳感器、數(shù)據(jù)處理等關(guān)鍵領(lǐng)域，加大創(chuàng)新資源投入力度，加快建設(shè)以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。
3、先行先試，分階段、分步驟、分場景部署實(shí)施。強(qiáng)化部委協(xié)同和部省合作，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈各方參與，建設(shè)模擬仿真、封閉式、半開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等示范區(qū)和測試基地。
4、建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理架構(gòu)。以車載計(jì)算基礎(chǔ)平臺、智能終端基礎(chǔ)平臺、云控基礎(chǔ)平臺、高精動(dòng)態(tài)地圖基礎(chǔ)平臺和信息安全基礎(chǔ)平臺等五大平臺為載體，實(shí)現(xiàn)“人-車-路-云”一體化協(xié)同的創(chuàng)新發(fā)展道路。
積極落實(shí)，形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)
根據(jù)住建部和工信部印發(fā)的《關(guān)于組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作的通知》，要求北京、上海、廣州、無錫、武漢、長沙六大試點(diǎn)城市，要建立健全統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)資金等保障措施，確保試點(diǎn)工作取得成效，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
北京：正在建設(shè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，示范區(qū)以北京經(jīng)開區(qū)全域?yàn)楹诵拈_展建設(shè)，計(jì)劃到2022年完成“智慧的路、聰明的車、實(shí)時(shí)的云、可靠的網(wǎng)、精確的圖”五大體系建設(shè)。
上海：以規(guī)劃建設(shè)智能化道路、交通地理信息系統(tǒng)、高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)和智能汽車基礎(chǔ)地圖、基于5G和C-V2X的整體車用無線通信網(wǎng)絡(luò)等為重點(diǎn)方向，正在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)域的全域開放。
廣州：未來，在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，自動(dòng)駕駛汽車可與城市大腦實(shí)現(xiàn)信息共享，進(jìn)一步為城市交通管理者提供更豐富、實(shí)時(shí)的路況信息，如街道上突然出現(xiàn)的障礙物、暴雨天的水坑，施工段臨時(shí)加放的錐桶等。
無錫：一方面，將加快出臺車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)政策措施；另一方面，還將加快打通部門、行業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，讓數(shù)據(jù)在同一平臺上“跑起來”，賦能智慧城市建設(shè)。
武漢：將圍繞推進(jìn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、建設(shè)車城融合服務(wù)平臺、開展自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用、探索制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等五大任務(wù)展開，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
長沙：聚焦5G+自動(dòng)駕駛場景落地，在核心商區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通及物流樞紐地區(qū)推進(jìn)5G+無人車新零售、5G+智慧港口自動(dòng)駕駛、5G+無人機(jī)等垂直應(yīng)用場景落地……
以上6個(gè)城市僅僅是入選的第一批試點(diǎn)城市，后期將會有更多城市加入，在智慧城市風(fēng)口下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。
