近日，工信部公布，我國已累計建成5G基站81.9萬個，占全球70%以上，覆蓋了全國所有地級以上城市。5G發(fā)展，中國一人跑在快車道上！但是，“不和諧”的是，當(dāng)前仍流傳很多“5G無用論”的說辭，為什么呢？
今天我們來分析一下這個問題。
每一代移動通信的發(fā)展是有規(guī)律的：
比如，1G是從0到1的創(chuàng)造性技術(shù)，它顛覆了人類的通信方式，但1G發(fā)展并不好，因為它有很多技術(shù)上的缺陷，加上終端成本等因素，限制了其大規(guī)模應(yīng)用；2G解決了1G的大部分技術(shù)缺陷，終于在民用市場實現(xiàn)了大規(guī)模應(yīng)用，深刻地改變了世界。
然后到3G，從技術(shù)體系上看，3G是顛覆性的，它實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)通信，創(chuàng)造了一種全新的通信方式，實現(xiàn)了無線通信與多媒體通信結(jié)合，但由于技術(shù)缺陷和應(yīng)用有限，3G發(fā)展也并不好，尤其是在中國市場，成為了過渡性系統(tǒng)；而4G的技術(shù)體系基本與3G保持一致，是3G技術(shù)的長期演進狀態(tài)，但它成功解決了3G的核心問題，加上當(dāng)時市場上數(shù)據(jù)應(yīng)用也開始繁榮，4G取得了巨大的成功，其中以中國市場為甚！
梳理一下規(guī)律：1G弱，2G強，3G弱，4G強，這里面絕對不僅僅是巧合，其間是蘊含并反映了技術(shù)成熟和市場成熟的客觀規(guī)律。
到了5G，按照上述規(guī)律，5G的發(fā)展應(yīng)該是偏弱的，也就是過渡性系統(tǒng)。這會成為事實嗎？我們來分析一下這個問題：
第一、5G是顛覆性的技術(shù)嗎？
從技術(shù)體系上看，5G似乎算不上顛覆性，5G技術(shù)大部分沒有向上升級（調(diào)制和OFDM），就算是最響亮的massiveMIMO技術(shù)之前也有，也可以應(yīng)用在4G網(wǎng)絡(luò)上（多扇區(qū)），5G技術(shù)相比4G沒有太多突破性、本質(zhì)性的升級，其底層技術(shù)、工作原理還是原來那一套，從單純的通信技術(shù)層面來看，革新性確實略顯不足。
但是，從性能指標(biāo)上看，5G是劃時代的，比如5G的用戶體驗速率（平均0.1-1G）、端到端低時延（1ms）、移動性（500Km/H）和連接密度數(shù)（每平方公里一百萬），這些性能在4G上是做不到的。
但劃時代的一個明顯標(biāo)志就是，應(yīng)用的發(fā)展跟不上技術(shù)的發(fā)展。這也許正是每一個先進技術(shù)的宿命。
第二、5G會成為一個過渡性系統(tǒng)嗎？
先說答案，我認(rèn)為會，5G當(dāng)前發(fā)展的狀態(tài)其實正在走向一個過渡性系統(tǒng)。
1.從應(yīng)用發(fā)展角度
從當(dāng)前看，5G的主流應(yīng)用場景其實還是停留在ToC，停留在“高速下載”這個單一場景上，產(chǎn)業(yè)鏈總是在講ToB的故事，故事是可以講得很豐滿，但現(xiàn)實往往很骨感。
如果說無人駕駛需要5G，現(xiàn)在能有幾臺車在無人駕駛？其實輪船、飛機……已經(jīng)實現(xiàn)了無人駕駛，但是如果飛行員不上飛機，乘客敢上飛機嗎？就是這個道理。——這是任正非說的。
所以，從應(yīng)用發(fā)展的角度看，5G ToB的時代還沒有到來，至少我們今天能夠看到的現(xiàn)實場景對網(wǎng)絡(luò)的需求，并不必須要5G，真正的5G應(yīng)用場景還需要市場去自我挖掘，而到時候，我們可能已經(jīng)站在6G的門口了，也許6G才是真正的2B產(chǎn)業(yè)時代。
2.從5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)角度
今天幾乎所有的宣傳文章里都在說“5G建設(shè)快速發(fā)展”“5G基站規(guī)模全球第一”，這給我們傳遞出一個假象——我們5G網(wǎng)絡(luò)正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度在飛速發(fā)展！
但事實恰恰與之相反！
從2019年下半年，三大運營商開始動手建5G網(wǎng)絡(luò)，到今天，已經(jīng)接近2年時間，我們建了多少5G基站？81.9萬個！
這是什么概念？我們拿4G來做一個比較，4G是2013年底商用的，它的建設(shè)速度是這樣的：14年85萬、15年92萬、16年86萬、17年65萬、18年44萬、19年172萬。
可以看到，14、15兩年全國就建了177萬個4G基站，是5G數(shù)量的一倍！更關(guān)鍵的是，由于牌照的原因，2014年其實只有中國移動在大規(guī)模地建4G網(wǎng)絡(luò)，而14、15年，光中國移動自己就建了110萬個4G基站！
與4G的建網(wǎng)速度相比，5G的建網(wǎng)速度可以說是“龜速”！其速度跟3G網(wǎng)絡(luò)差不多——3G當(dāng)時商用兩年多，建了72萬個3G基站，但是，要知道，3G基站的覆蓋性能可比5G強太多。以5G的覆蓋能力，82萬個5G基站的覆蓋水平遠(yuǎn)不如72萬個3G基站，5G網(wǎng)絡(luò)的可用性可想而知。
春江水暖鴨先知，對于5G的發(fā)展?jié)摿Α?G是否有巨大需求、5G是否過渡性網(wǎng)絡(luò)，運營商是最有話語權(quán)的，當(dāng)然，運營商是不會直接告訴你“我不看好5G”的發(fā)展，但它們用實際行動告訴我們答案了。
回到標(biāo)題，為什么到現(xiàn)在還有那么多人在反復(fù)地提及“5G無用論”？因為總有一些人會在眾人陷入狂熱的時候保持一份理性，他們不是為了唱衰5G、打倒5G，只是為了告訴人們，別急，路還遠(yuǎn)著呢！
