2020年10月，中國移動(dòng)發(fā)布全球最大的“5G﹢北斗高精度定位”系統(tǒng)。“5G﹢北斗高精度定位”系統(tǒng)通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、厘米級(jí)、毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系。
5G作為新一代信息技術(shù)，具有大帶寬、低時(shí)延、廣連接的技術(shù)特性。
北斗系統(tǒng)具有導(dǎo)航、定位、授時(shí)和短報(bào)文通信等能力。
經(jīng)過一年的實(shí)測應(yīng)用，“5G﹢北斗高精度定位”系統(tǒng)迎來了大規(guī)模應(yīng)用階段。在5G的助力下，北斗高精準(zhǔn)定位的能力正在被用于助力智慧城市建設(shè)，目前已落地智慧農(nóng)業(yè)、智慧公交、智慧管養(yǎng)等行業(yè)應(yīng)用，賦能千行百業(yè)數(shù)字化發(fā)展。
01智慧城市建設(shè)之智能駕駛
（1）智慧農(nóng)業(yè)：高精度，高效率
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，對農(nóng)機(jī)駕駛員技能要求較高且無法在夜間作業(yè)。在一些直線度及結(jié)合線精度要求較高的作業(yè)里，更是無法保證作業(yè)的質(zhì)量和效率。
因此，中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院依托自主研發(fā)的高精度定位平臺(tái)以及覆蓋全國的高精度定位基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了整地、翻地、播種、施肥、插秧、收割的全自動(dòng)作業(yè)。無人駕駛的農(nóng)機(jī)大大促進(jìn)了農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量的提升，有效緩解了高技能勞動(dòng)力不足問題。
此外，自主研發(fā)的高精度定位平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的精細(xì)化管理，實(shí)時(shí)跟蹤每個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位的作業(yè)進(jìn)度。
目前，中國移動(dòng)高精度定位服務(wù)已分別與智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)達(dá)成項(xiàng)目合作，并在新疆、內(nèi)蒙古、黑龍江、山東、河北等地的農(nóng)田春耕落地應(yīng)用。
圖源丨人民郵電報(bào)
（2）智慧交通：更方便，更快捷
隨著5G﹢北斗高精度定位、5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，城市交通正在實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營和管理。中國移動(dòng)上研院在此前落地的全國首個(gè)城市交通BRT高精度定位應(yīng)用項(xiàng)目中，將5G﹢北斗高精度定位與多種新興技術(shù)的融合應(yīng)用，為公交提供全面的BRT車輛全局信息。
當(dāng)BRT車輛在運(yùn)行時(shí)，能夠接收云端調(diào)度中心的指令，合理規(guī)劃車輛運(yùn)行速度。
當(dāng)BRT進(jìn)站停車時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)車輛的位置信息控制車速，精準(zhǔn)?？空九_(tái)。
另外，上研院還落地了首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營的5G無人公交項(xiàng)目，基于中國移動(dòng)5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)及5G﹢北斗高精度定位的厘米級(jí)精準(zhǔn)定位能力，車輛可以根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)5G無人公交的安全常態(tài)化運(yùn)營。
02智慧城市之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
隨著通行流量猛增、材料逐步老化、前期建設(shè)質(zhì)量參差不齊等問題的出現(xiàn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期結(jié)構(gòu)安全性迫切需要提高?；诖耍?G﹢北斗高精度定位技術(shù)可以很好地在橋梁、公路、隧道等場景的管養(yǎng)工作中提供時(shí)空信息數(shù)據(jù)服務(wù)。
針對橋梁場景，建立橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)和運(yùn)營狀態(tài)的在線監(jiān)測、檢測，為運(yùn)維和管理人員提供科學(xué)評(píng)估與決策支持。
針對公路場景，提供適應(yīng)公路各類巡檢情形的輕量化道路巡檢系統(tǒng)，支持病害檢測識(shí)別、路產(chǎn)設(shè)施識(shí)別等功能，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確感知、獲取并分析道路路面及路側(cè)附屬設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，并提供評(píng)估與決策支持。
針對隧道場景，打造智慧隧道信息化系統(tǒng)，對隧道規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面數(shù)據(jù)化跟蹤，監(jiān)控隧道的全生命周期過程，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物數(shù)字化、機(jī)電設(shè)備智能化、巡檢信息化，降低隧道“建-管-養(yǎng)-運(yùn)”成本，保障隧道安全穩(wěn)定。
03智慧城市需“5g＋北斗”進(jìn)一步助力
近年來，智慧城市建設(shè)、北斗應(yīng)用推廣成為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的兩大熱點(diǎn)。為加快數(shù)字社會(huì)建設(shè)步伐，促進(jìn)公共服務(wù)和社會(huì)運(yùn)行方式創(chuàng)新，“十四五”規(guī)劃全面支持新型智慧城市建設(shè)，鼓勵(lì)以數(shù)字化助推治理模式創(chuàng)新，提高運(yùn)行效率，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化改造。另外，各級(jí)地方政府亦持續(xù)加大在智慧城市建設(shè)方面的投入。
不難看出，智慧城市的下一階段發(fā)展，將很大程度依托5G與北斗的融合發(fā)展應(yīng)用。
盡管5G與北斗正處于發(fā)展的紅利期，但當(dāng)前依舊面臨著一些問題與挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)設(shè)施資源尚未融合共享，缺乏相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及配套發(fā)展政策，產(chǎn)業(yè)鏈尚未完善等?；诖?，“5G+北斗高精度定位”可以從以下三點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展：
首先，完善以5G和北斗為核心的國家綜合時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，形成通導(dǎo)一體、統(tǒng)一銜接的國家綜合時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃體系。
其次，加快“5G+北斗高精度定位”產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，將“5G+北斗高精度定位”的融合應(yīng)用納入交通、能源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)規(guī)劃，加快“5G+北斗高精度定位”的行業(yè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，出臺(tái)系列化扶持政策及配套支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的完善。
另外，引導(dǎo)龍頭企業(yè)打造“5G+北斗高精度定位”示范標(biāo)桿，加快應(yīng)用推廣，深入研究“5G+北斗高精度定位”的商業(yè)模式與可持續(xù)發(fā)展策略，加快“5G+北斗高精度定位”進(jìn)入大眾消費(fèi)和民生領(lǐng)域。
今年是十四五的開局之年，北斗應(yīng)用規(guī)?；?、特色化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入了新的階段。5G和北斗兩大利器的融合，能夠提高信息獲取、管理和服務(wù)的智能化水平。相信在未來，“5G+北斗高精度定位”將以更強(qiáng)大的功能、更優(yōu)質(zhì)的性能服務(wù)推進(jìn)智慧城市的建設(shè)。
來源：人民郵電報(bào)，中國證券報(bào)，今日北斗對文章略有調(diào)整
