汽車行業(yè)每年的產(chǎn)量超過7000萬輛，是世界上最大的制造業(yè)之一。盡管有這些數(shù)字，但由于缺乏創(chuàng)新的技術(shù)功能，該行業(yè)并沒有取得重大突破。先進(jìn)的安全技術(shù)和互聯(lián)娛樂正在成為大多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，但很少有制造商能夠在其產(chǎn)品中加入真正的“哇”元素。
物聯(lián)網(wǎng)可以改變這種狀況。這項(xiàng)顛覆性技術(shù)正在幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)這些可能性，并創(chuàng)造下一代汽車。物聯(lián)網(wǎng)不僅影響消費(fèi)者端的車輛，而且也影響制造端的車輛。
從邊緣計(jì)算到智能傳感器再到云服務(wù)，Lantronix與全球領(lǐng)先的汽車公司合作，并正在為業(yè)界的現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)許多新的應(yīng)用。
車隊(duì)管理
商業(yè)車隊(duì)管理旨在提高生產(chǎn)力并保持業(yè)務(wù)平穩(wěn)高效地運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)通過車輛跟蹤、燃油使用監(jiān)測、駕駛員健康和性能統(tǒng)計(jì)，以及預(yù)防性維護(hù)提醒等工具，幫助車隊(duì)運(yùn)營商優(yōu)化維護(hù)和物流，提高駕駛員績效，并遵守環(huán)境和安全法規(guī)。物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以嵌入車輛中，以發(fā)送冷卻液溫度、電池電量不足或發(fā)動(dòng)機(jī)故障的警報(bào)。行程規(guī)劃也可以自動(dòng)化，提供更好的交付時(shí)間和卓越的服務(wù)，讓客戶滿意。
車輛遠(yuǎn)程信息處理
車輛遠(yuǎn)程信息處理已經(jīng)在車輛中生效，包括GPS導(dǎo)航、無線通信、駕駛員輔助功能和車輛跟蹤的自動(dòng)化。物聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程信息處理可以結(jié)合在一起，以增強(qiáng)連接和電子設(shè)備，從而允許設(shè)備之間通過云進(jìn)行通信。這提供了關(guān)于駕駛員健康、車輛狀態(tài)和行程優(yōu)化的實(shí)時(shí)洞察。支持物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程信息處理的其他優(yōu)勢包括遠(yuǎn)程功能，如限速控制、車輛碰撞通知、緊急響應(yīng)和逐向?qū)Ш?。物?lián)網(wǎng)不僅讓駕駛更方便，而且更安全。
支持物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)連網(wǎng)設(shè)備結(jié)合了邊緣計(jì)算、云計(jì)算以及數(shù)據(jù)收集和分析，以評估車輛風(fēng)險(xiǎn)并預(yù)測可能的車輛健康問題。該系統(tǒng)根據(jù)過去的健康數(shù)據(jù)和當(dāng)前數(shù)據(jù)評估車輛風(fēng)險(xiǎn)，通過云端傳輸并通知駕駛員。預(yù)測性維護(hù)的一些示例包括識(shí)別部件故障、計(jì)算部件剩余壽命、測量性能參數(shù)以及降低車輛擁有成本。借助此功能，物聯(lián)網(wǎng)連接可以幫助駕駛員將車輛保持在最佳狀態(tài)，并通過持續(xù)和及時(shí)的維護(hù)為未來的維修和故障節(jié)省資金。
蜂窩移動(dòng)車到一切(CV2X)
網(wǎng)絡(luò)連接功能在汽車行業(yè)越來越受歡迎。實(shí)時(shí)天氣和交通警報(bào)、互聯(lián)信息娛樂和遠(yuǎn)程應(yīng)急響應(yīng)等功能需要網(wǎng)絡(luò)連接，物聯(lián)網(wǎng)使用設(shè)備到網(wǎng)絡(luò)或設(shè)備到設(shè)備的方式通過CV2X連接車輛。
設(shè)備到網(wǎng)絡(luò)允許車輛到網(wǎng)絡(luò)(V2N)與云服務(wù)進(jìn)行通信，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通規(guī)劃和報(bào)告。設(shè)備到設(shè)備允許車輛對車輛(V2V)、車輛對行人(V2P)和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)等通信，用于防撞系統(tǒng)、位置和路線信息、交通信號(hào)定時(shí)以及駕駛道路上行人、騎自行車者或動(dòng)物的安全警告。
車內(nèi)信息娛樂
在4G LTE wi-fi功能的支持下，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用為駕駛員提供了幾乎無限的娛樂和網(wǎng)絡(luò)連接選項(xiàng)。許多車輛可以與Apple CarPlay和Android Auto集成，可連接智能手機(jī)以播放音樂、播客和其他流媒體。谷歌還提供導(dǎo)航和谷歌助手，可在駕駛時(shí)進(jìn)行免提信息娛樂導(dǎo)航。車載信息娛樂系統(tǒng)的另一個(gè)功能是遠(yuǎn)程訪問車輛，以打開和關(guān)閉車門、啟動(dòng)點(diǎn)火裝置或訪問位置數(shù)據(jù)。
5G技術(shù)
5G技術(shù)是未來全自動(dòng)駕駛汽車的重要組成部分。大多數(shù)內(nèi)置wi-fi的車輛都使用4G LTE，而4G LTE無法為完全自主的車輛運(yùn)行產(chǎn)生快速反應(yīng)。目前，汽車制造商正專注于具有停車輔助、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能的半自動(dòng)駕駛。
5G技術(shù)可用于高清媒體流和高級(jí)自主功能，例如自動(dòng)變道和遙控駕駛。這些功能可以與現(xiàn)有的先進(jìn)安全技術(shù)相結(jié)合，如盲點(diǎn)監(jiān)測和自動(dòng)緊急制動(dòng)，以減少交通事故，讓駕駛員和行人更安全。
車輛工程與生產(chǎn)
物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到制造和生產(chǎn)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)使制造商能夠滿足不斷增長的市場需求，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)目標(biāo)保持一致。
通過收集有關(guān)駕駛員如何使用不同技術(shù)的信息，制造商可以在設(shè)計(jì)和開發(fā)新車時(shí)修改、改進(jìn)或消除功能。制造商還可以收集車輛系統(tǒng)或部件的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，以便及時(shí)召回車輛，并為駕駛員提供支持和更新。最后，數(shù)據(jù)分析允許制造商向駕駛員提供付費(fèi)的、有針對性的內(nèi)容，以獲得更好的客戶體驗(yàn)。
汽車保險(xiǎn)
盡管它可能不會(huì)像未來派自動(dòng)駕駛汽車和觸手可及的娛樂世界那樣吸引更多關(guān)注，但物聯(lián)網(wǎng)對汽車保險(xiǎn)具有很大價(jià)值。公司可以訪問有關(guān)車輛狀況、車主駕駛風(fēng)格、平均行駛里程以及其他影響駕駛安全的因素的數(shù)據(jù)。這使得保險(xiǎn)公司能夠更準(zhǔn)確地計(jì)算保費(fèi)和評估碰撞原因。
其結(jié)果是優(yōu)化了基于駕駛員個(gè)人行為和車輛的汽車保險(xiǎn)，為駕駛員節(jié)省了資金，并減少了汽車保險(xiǎn)公司不必要的損失。
駕駛員監(jiān)測和安全
物聯(lián)網(wǎng)在預(yù)防或減少碰撞方面的應(yīng)用源于更好的防撞技術(shù)和更好的駕駛員行為。使用傳感器，支持物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)可以預(yù)測駕駛員的行為，以便在高風(fēng)險(xiǎn)情況下提供額外保護(hù)，并在發(fā)生碰撞時(shí)準(zhǔn)確地向保險(xiǎn)公司報(bào)告。生物傳感器還可以監(jiān)測駕駛員的身體狀況，以跟蹤身心健康，例如警覺性、心率和呼吸節(jié)律。如果駕駛員出現(xiàn)困倦、注意力分散或心臟病等潛在健康問題，系統(tǒng)可以預(yù)測駕駛員的行為并發(fā)出警報(bào)。
展望未來
從遠(yuǎn)程信息處理到預(yù)測性維護(hù)，現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)徹底改變了汽車行業(yè)，并提高了駕駛員的舒適性、便利性和安全性。到目前為止，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用一直是快速而引人注目的，但我們可以預(yù)期，隨著制造商在不遠(yuǎn)的將來發(fā)現(xiàn)新的和創(chuàng)新的可能性，它們只會(huì)越來越完美。
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（編譯iothome）
