近日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、鐵路局、民航局、郵政局聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），《規(guī)劃》明確到2025年，基本建立交通運(yùn)輸高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行機(jī)制更加健全，標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)化支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的作用更加突出。交通是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，智慧交通在推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中起到關(guān)鍵作用，“十四五”規(guī)劃出臺(tái)后，運(yùn)營(yíng)商紛紛積極響應(yīng)，發(fā)揮5G技術(shù)優(yōu)勢(shì)賦能智慧交通產(chǎn)業(yè)。
“十四五”籌謀智慧交通
交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)劉振奎接受采訪(fǎng)時(shí)表示，《規(guī)劃》定位為綜合交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，覆蓋鐵路、公路、水路、民航和郵政五大領(lǐng)域，涵蓋國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)五個(gè)層級(jí)，包括政策制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化、實(shí)施監(jiān)督、支撐保障等五個(gè)方面，指導(dǎo)全行業(yè)“十四五”期的標(biāo)準(zhǔn)化工作?！兑?guī)劃》主要包括現(xiàn)狀與形勢(shì)、總體思路、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施四大部分。
其中重點(diǎn)任務(wù)共有七項(xiàng)，在智慧交通領(lǐng)域方面，《規(guī)劃》提出，以促進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新一代信息通信技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建智慧交通創(chuàng)新體系為著力點(diǎn)，加快智慧交通技術(shù)、數(shù)據(jù)資源融合、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用等方面關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，提升交通運(yùn)輸信息化水平。政策出臺(tái)，明確交通行業(yè)的大方向和未來(lái)目標(biāo)，接下來(lái)就要看如何具體實(shí)施了。
運(yùn)營(yíng)商賦能智慧交通建設(shè)
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代已然到來(lái)，電信運(yùn)營(yíng)商攜手各行各業(yè)以自身優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G通信、智慧交通等領(lǐng)域的深度合作，積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和通信領(lǐng)域的融合創(chuàng)新。
在安徽，中國(guó)電信與北京數(shù)字政通公司圍繞數(shù)字住建、智慧城管、智慧交通等領(lǐng)域信息化建設(shè)開(kāi)展全方位、多樣化的合作；在江蘇，中國(guó)電信與昆山市交通運(yùn)輸局簽訂黨建聯(lián)盟協(xié)議，共同探索5G+等技術(shù)賦能智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展；在云南，中國(guó)電信與聯(lián)想、中興達(dá)成戰(zhàn)略合作，采用5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)模式，在楚雄、昆明同步完成了兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，建成道路安全管控功能。
九江聯(lián)通日前與江西湖口縣交通運(yùn)輸局召開(kāi)智慧交通綜合平臺(tái)建設(shè)聽(tīng)證會(huì)，共同建設(shè)智慧交通綜合平臺(tái)。
湖北移動(dòng)則在日前攜武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、車(chē)百智聯(lián)打造出全國(guó)規(guī)模最大、場(chǎng)景最多，首個(gè)全5G接入的開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
運(yùn)營(yíng)商加料做大智慧交通蛋糕
商務(wù)部黨組成員、副部長(zhǎng)任鴻斌曾表示，“2020年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模3547億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到6948億元，年均增速14.39%。”聯(lián)合國(guó)駐華協(xié)調(diào)員常啟德則認(rèn)為，“智慧出行已成為全球制造業(yè)生產(chǎn)和升級(jí)的重要抓手，并且能夠幫助實(shí)現(xiàn)交通模式之間的無(wú)縫整合，包括按需乘車(chē)和自動(dòng)駕駛，能夠幫助我們重塑出行的生態(tài)系統(tǒng)。”智慧交通是新基建的重要內(nèi)容，加速推進(jìn)了我國(guó)的交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。
5G作為新基建之首，運(yùn)營(yíng)商在其中引領(lǐng)著核心力量，需要協(xié)同其它行業(yè)進(jìn)一步融合共生。首先，國(guó)家需繼續(xù)為智慧交通產(chǎn)業(yè)指明方向，政府部門(mén)加大扶持力度，政企協(xié)作衍生更強(qiáng)動(dòng)能；其次，各生產(chǎn)廠(chǎng)商要主動(dòng)配合，軟、硬件開(kāi)發(fā)商各司其職，注力助攻，聯(lián)合汽車(chē)業(yè)發(fā)展智慧出行項(xiàng)目，積極打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)；最后，運(yùn)營(yíng)商自身應(yīng)充分利用5G，為智慧交通提供最堅(jiān)韌的技術(shù)支撐，讓“萬(wàn)物互聯(lián)”落實(shí)到交通系統(tǒng)。
