5G牌照發(fā)放提速了5G商用的步伐，5G的應(yīng)用將影響到日常生活的方方面面，包括汽車行業(yè)。從電動汽車、自動駕駛，日益增長的個性化車內(nèi)體驗需求，都將成為影響汽車行業(yè)變化的三大趨勢。車、人、平臺形成三位一體的礎(chǔ)設(shè)施和移動服務(wù)相連接的能力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，全國目前已有3500多公里的道路實現(xiàn)智能化升級，搭載網(wǎng)聯(lián)終端車輛超過500萬輛。
對于企業(yè)來說，5G車聯(lián)網(wǎng)被看作是一個未來新興產(chǎn)業(yè)增長點。不少車企已陸續(xù)推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。但對于普通消費者來說，“安全”才是立足于所有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的硬性需求，畢竟誰也不想半路中控黑屏、剎車失靈。哪怕是有L2的自動駕駛的功能，大部分司機也只會在跑高速“腳麻”時開啟，城市道路開自動駕駛無疑是對安全最大的危害，不可控因素太多。
車聯(lián)網(wǎng)信息安全是許多共性問題的疊加，需要多部門、多領(lǐng)域、多層級主體共同參與，才能為5G車聯(lián)網(wǎng)有序發(fā)展保駕護航。
機遇與危機并存，相信只要給市場時間，打通車聯(lián)智能網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充滿科技魅力的“未來城市”不會太遠。
