本文來自微信公眾號(hào)華為云，作者閆躍龍。
2021年順豐控股營業(yè)收入達(dá)2072億元，同比增長(zhǎng)34.5%，凈利潤(rùn)42.7億元。2021年總業(yè)務(wù)量達(dá)成105.5億票，同比增長(zhǎng)29.7%，而這一切也離不開數(shù)字化的大力加持。
可以看到，這家國內(nèi)最大的綜合物流服務(wù)商、全球第四大快遞公司，在復(fù)雜的環(huán)境和激烈的競(jìng)爭(zhēng)下展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。其中，順豐構(gòu)建的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”的立體式基礎(chǔ)設(shè)施功不可沒。尤其是最近幾年，順豐開啟了一場(chǎng)深刻的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，云上“蛻變”，科技成為驅(qū)動(dòng)公司成長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
為什么轉(zhuǎn)型？
時(shí)間回到2018年。彼時(shí)，順豐各業(yè)務(wù)單位發(fā)展多元化，快運(yùn)、國際等很多業(yè)務(wù)都組建了自己的運(yùn)營和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)交互錯(cuò)綜復(fù)雜，同時(shí)業(yè)務(wù)又要求提供更快的需求響應(yīng)速度，這就要求整個(gè)應(yīng)用架構(gòu)的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。
尤其是業(yè)務(wù)場(chǎng)景的多變化和定制化對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出了更高的要求：
計(jì)算資源的彈性也是順豐面臨的問題。順豐的業(yè)務(wù)和電商大促密切相關(guān)，通常在618或雙11高峰后的幾天，流量是平時(shí)的2-3倍，過去會(huì)采取按峰值件量去準(zhǔn)備常量資源的方式，缺乏彈性，高峰期固然可以保障，但是這也意味著在平時(shí)會(huì)造成資源浪費(fèi)。
更重要的是對(duì)業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的需求隨著順豐業(yè)務(wù)日益多元化，基于不同領(lǐng)域的客戶需求進(jìn)行物流和供應(yīng)鏈的敏捷創(chuàng)新，成為其必須構(gòu)建的核心能力。這種創(chuàng)新同時(shí)體現(xiàn)在基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新需求。在智能物流時(shí)代，數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，順豐希望更多地挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，提升業(yè)務(wù)效率和客戶體驗(yàn)。
這一切都讓順豐意識(shí)到進(jìn)一步提升研發(fā)、IT、運(yùn)維數(shù)字化能力勢(shì)在必行。
云上“蛻變”
通過與華為合作，順豐開啟了一場(chǎng)在云原生的云上“蛻變”。
基于DevCloud+CCE解決方案，順豐優(yōu)化了研發(fā)流程長(zhǎng)、效率低下的痛點(diǎn)。具體來說，在研發(fā)側(cè)，重構(gòu)了開發(fā)部署流程，有效解決了總部與各分部開發(fā)人員分散帶來的管理問題，提升了協(xié)同效率。
順豐構(gòu)建的DevOps一體化平臺(tái)構(gòu)建了一站式流水線平臺(tái)，集成了研發(fā)腳手架、CI/CD、測(cè)試能力、安全能力等，基本實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化，減少人工干預(yù)。
基于DevCloud，順豐實(shí)現(xiàn)了云上敏捷開發(fā)，涵蓋需求規(guī)劃-迭代管理-代碼托管-CICD流水線-測(cè)試全流程，大幅提升了效率。
數(shù)字可以說明效率提升的幅度：基于華為云DevCloud，順豐研發(fā)系統(tǒng)從需求設(shè)計(jì)到端到端線上化，代碼檢測(cè)部署時(shí)間縮短80%，接口測(cè)試和安全掃描從2天縮短到1小時(shí)，端到端效率得到了48倍的巨大提升。
在運(yùn)維側(cè)，華為云為順豐構(gòu)建了自動(dòng)化運(yùn)維監(jiān)測(cè)解決方案，提供應(yīng)用性能、應(yīng)用狀態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、云資源使用情況等的立體式運(yùn)維分析能力?？梢哉f，順豐實(shí)現(xiàn)了“一圖看全局”，讓風(fēng)險(xiǎn)也變得可視化。
據(jù)了解，順豐在上云的同時(shí)也做了微服務(wù)改造以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速部署和彈性擴(kuò)縮容。同時(shí)，順豐所希望的全局?jǐn)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析也成了現(xiàn)實(shí)?；?span style="color: #e03e2d;">華為云的IoT+DIS數(shù)據(jù)接入服務(wù)，順豐實(shí)現(xiàn)了全國貨車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，配合云數(shù)據(jù)庫、分布式緩存，構(gòu)建起大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全國順豐貨車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
華為云認(rèn)為，云原生2.0是企業(yè)智能升級(jí)的新階段，從“ON Cloud”到“IN Cloud”，新生能力和既有能力可以立而不破、有機(jī)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源高效、應(yīng)用敏捷、業(yè)務(wù)智能，成為“新云原生企業(yè)”。
顯然，云上“蛻變”的順豐，就是一個(gè)“新云原生企業(yè)”。
為什么選擇華為？
順豐的這場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為什么選擇的合作伙伴是華為？
在調(diào)研中，筆者發(fā)現(xiàn)：一方面是因?yàn)槿A為強(qiáng)大的ICT產(chǎn)品體系以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT、研發(fā)等數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施方面的能力，尤其是提供一站式解決方案的能力，助力順豐業(yè)務(wù)高速發(fā)展。
以DevOps為例，華為云在DevOps理念上推出的DevCloud一直是國內(nèi)軟件開發(fā)一體化的領(lǐng)跑者，已服務(wù)120多萬開發(fā)者，覆蓋33個(gè)軟件園區(qū)，在權(quán)威機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的中國DevOps云服務(wù)市場(chǎng)評(píng)估報(bào)告中，市場(chǎng)表現(xiàn)與產(chǎn)品能力均排名第一。
DIS也是如此，作為華為云提供的完全托管的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入服務(wù)，DIS面向IoT、互聯(lián)網(wǎng)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供高效采集、傳輸、分發(fā)能力，支持多種IoT協(xié)議，提供豐富的接口，快速構(gòu)建實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用，具有高效、易用、低成本、安全可靠等諸多優(yōu)勢(shì)。
而且，華為還有專業(yè)的服務(wù)護(hù)航。在和順豐的合作中，華為就提供了云上保障護(hù)航服務(wù)，在618、雙11等重大節(jié)日成立保障項(xiàng)目組，提前進(jìn)行關(guān)鍵業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并在活動(dòng)日組織在線值守。
另一方面是因?yàn)槿A為在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的成功實(shí)踐。和其他廠商不同，華為自身就是一個(gè)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典范。因此，選擇華為，不僅可以獲得強(qiáng)大的技術(shù)和服務(wù)，更可以獲得在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的豐富經(jīng)驗(yàn)。
例如，華為云DevCloud就凝聚了華為自身在DevOps上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)工具原來是內(nèi)部使用的，后來才轉(zhuǎn)為商用。華為的研發(fā)模式最早是用瀑布流，在2000年引進(jìn)IPD開發(fā)模式，2010年引進(jìn)CI、CD等理念，在2013年左右進(jìn)行DevOps實(shí)踐，華為不同的部門根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況逐漸轉(zhuǎn)型微服務(wù)化、云原生、使用容器等多項(xiàng)最佳實(shí)踐。
正是因?yàn)檫@些原因，順豐與華為，才在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上碰撞出了耀眼的火花。
后記：順豐啟示錄
華為云提供的一系列技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)，支撐了順豐滿足客戶多元化需求、實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)新和便捷運(yùn)維，為順豐拓展更多市場(chǎng)客戶、打造更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了強(qiáng)大的保障。
順豐在物流行業(yè)科技化方面的成功實(shí)踐具有很強(qiáng)的示范意義。
順豐的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一方面降低了資源利用成本，提升了業(yè)務(wù)創(chuàng)新的效率。例如，積極擁抱云原生，實(shí)現(xiàn)敏捷高效的交付，在規(guī)?；瘮U(kuò)展的同時(shí)，兼顧了可靠性、靈活性?？v觀物流行業(yè)，近年來規(guī)模和業(yè)務(wù)體量都呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，企業(yè)需要借助云原生等新技術(shù)手段應(yīng)對(duì)千萬級(jí)日訂單處理量、TB級(jí)的日數(shù)據(jù)量對(duì)IT架構(gòu)、運(yùn)營能力的巨大沖擊。
另一方面，開啟了新的業(yè)務(wù)創(chuàng)新模式，即基于數(shù)據(jù)的智能物流之路。順豐上云，尤其是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定接入，有望挖掘更多數(shù)據(jù)價(jià)值，這是智能物流時(shí)代的必然選擇。對(duì)于其他物流企業(yè)來說，也值得借鑒，因?yàn)榻⒋髷?shù)據(jù)平臺(tái)及相關(guān)能力，已經(jīng)是物流企業(yè)構(gòu)建未來競(jìng)爭(zhēng)力的必選項(xiàng)。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全國社會(huì)物流總額335.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%，兩年年均增長(zhǎng)6.2%。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083億件。物流行業(yè)上云，邁向數(shù)字化、智能化后，必將開啟新的蛻變，奔向更廣闊的未來。
本文作者——閆躍龍
