5G時代的到來讓更多場景得以實現(xiàn)，其中的重要產(chǎn)物——物聯(lián)網(wǎng)也隨著展會成為熱點。以5G技術(shù)為底層依托，傳感器、芯片等硬件為載體，物聯(lián)網(wǎng)的出身一直不凡。當(dāng)然，正是因為“高端配置”，所以它的到來總是姍姍來遲。在此次MWC2017上，各大廠商展示了物聯(lián)網(wǎng)解決方案，也讓用戶真實體會到傳說中的VR電影、4K視頻和無人駕駛。物聯(lián)網(wǎng)和5G的密不可分標(biāo)志著搶先進(jìn)入5G的廠商在物聯(lián)網(wǎng)挖掘上會更有前景，因此主要分析諾基亞、博世和華為的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略意圖。
諾基亞
物聯(lián)網(wǎng)市場的爭奪總是靜悄悄地進(jìn)入火熱局面。與智能手機(jī)以新品發(fā)布秀肌肉不同，物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)更多需要技術(shù)驅(qū)動，而且軟硬件各方面需要通力合作，并不像生產(chǎn)手機(jī)或智能硬件那樣可以由一家單挑。
錯過了智能手機(jī)的先機(jī)而讓蘋果等搶先的衰落巨頭——諾基亞，這次說什么也不能錯過物聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)。因此，諾基亞以156億歐元收購阿朗（阿爾卡特朗訊），也是諾基亞在艱難時期做出面向物聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型的第一步。
物聯(lián)網(wǎng)擁有多重標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，而這導(dǎo)致在發(fā)展中出現(xiàn)碎片化的情況一直困擾物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，為了加快物聯(lián)網(wǎng)普及，在2015年諾基亞更是攜手愛立信和英特爾合作開發(fā)無線連接解決方案。另外，為規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，諾基亞也曾發(fā)起倡議，呼吁各方合作開發(fā)全面的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和開放接口是讓物聯(lián)網(wǎng)從單個應(yīng)用孤島走向系統(tǒng)化，從而使物聯(lián)網(wǎng)惠及每一個人。
博世
與諾基亞不同的是，博世殺入物聯(lián)網(wǎng)是真正的垂直化、深耕化的布局。雖然諾基亞、愛立信、華為等巨頭已形成鼎立之勢，市場空間余額不足，但如果能找到與自身擅長匹配的細(xì)分市場，也能分得一杯羹。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景包羅萬象，其中最大蛋糕當(dāng)屬無人駕駛，利用傳感器市場積累的經(jīng)驗，博世開啟了科技和生活圈融合的智能駕駛空間潮流。
在此次MWC2017上，博世未來展示車輛（BoschForward ShowCar）涵蓋各類創(chuàng)新技術(shù)，包括：駕駛員監(jiān)控攝像機(jī)（Driver Monitoring Camera）能夠進(jìn)行人臉識別，當(dāng)進(jìn)入車輛識別車主身份后將啟動個性化服務(wù)。例如，車輛將根據(jù)駕駛員的個性化偏好來設(shè)定方向盤、后視鏡、車內(nèi)空調(diào)溫度和廣播電臺。該款概念車還擁有首款擁有觸覺彈力回饋（haptic feedback）的手勢控制功能。
此外，博世的智能駕駛方案還涵蓋了大數(shù)據(jù)回傳分析和人機(jī)交互界面設(shè)計方案，讓車主在車內(nèi)同樣完成生活娛樂活動，構(gòu)造車內(nèi)的第三生活空間。
華為
從此次MWC2017上來看，華為、中興等企業(yè)已在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和解決方案上取得突破性進(jìn)展，通過與合作伙伴的生態(tài)聯(lián)合，搶占更多服務(wù)場景的流量和用戶關(guān)注，出海之路也是乘風(fēng)破浪。
在國內(nèi)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的共享單車已經(jīng)率先試水物聯(lián)網(wǎng)單車，華為、中國電信兩家合力為ofo打造智能鎖、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，從出行應(yīng)用市場切入物聯(lián)網(wǎng)大面積商用的藍(lán)圖，撬動民用的大棋。
不僅是商用市場的開拓，華為在物聯(lián)網(wǎng)的布局更注重生態(tài)圈和標(biāo)準(zhǔn)制定。對于物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，華為在早些年就開始推進(jìn)。2014年5月，華為提出了窄帶技術(shù)NB M2M；2015年5月融合NB OFDMA形成了NB-CIOT；7月份，NB-LTE跟NB-CIOT進(jìn)一步融合形成NB-IOT；預(yù)計NB-IOT標(biāo)準(zhǔn)會在3GPP R13出現(xiàn)，并于2016年6月份凍結(jié)。
就在去年底，華為在3GPP標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)上也取得了國際認(rèn)證，讓中國企業(yè)首次擁有國際電信標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)和主動權(quán)。華為在本次MWC 2017展示了無線IoT終端領(lǐng)域系列方案，涵蓋人、家、車、行業(yè)4大領(lǐng)域終端產(chǎn)品，展現(xiàn)了華為在物聯(lián)網(wǎng)解決方案能力上的終極實力，也標(biāo)志著華為會聯(lián)合5G技術(shù)的研發(fā)將物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)到更多生活場景，用萬物互聯(lián)搶占未來通信市場先機(jī)。
產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合是趨勢
實際上，物聯(lián)網(wǎng)擁有多重標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，而這導(dǎo)致在發(fā)展中出現(xiàn)碎片化的情況一直困擾物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。今后的物聯(lián)網(wǎng)商用推廣中，必須進(jìn)一步規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈各方合作開發(fā)全面的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。首要的是，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和開放接口，讓物聯(lián)網(wǎng)從單個應(yīng)用孤島走向系統(tǒng)化，從而使物聯(lián)網(wǎng)惠及每一個人。所以說，物聯(lián)網(wǎng)需要整個信息技術(shù)領(lǐng)域都通力合作，電信運(yùn)營商、芯片企業(yè)、設(shè)備商、終端制造企業(yè)、社會服務(wù)商等組成的聯(lián)盟會更多，也會更趨向緊密化。
