事實(shí)上，不論是德國工業(yè)4.0，還是中國制造2025，這些舉國之力驅(qū)動(dòng)的“制造業(yè)大計(jì)”，其目標(biāo)都是升級(jí)經(jīng)濟(jì)效能，而“互聯(lián)網(wǎng)+”提升制造業(yè)多樣性效率則是升級(jí)產(chǎn)業(yè)效能的最有效手段。
中國社會(huì)科學(xué)院信息化研究中心秘書長姜奇平
姜奇平指出：“效率有兩種：第一種，多樣化效率、第二種，專業(yè)性效率”，多樣性效率在經(jīng)濟(jì)學(xué)上直觀表現(xiàn)為：提價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品高附加值。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)高附加值從哪來?國家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)多樣性效率，打碎同質(zhì)化生產(chǎn)，變成個(gè)性化定制，幫助企業(yè)從高效率過渡到高多樣性效能。
“生產(chǎn)方式”才是中國制造業(yè)成敗關(guān)鍵
過去數(shù)十年中，初級(jí)原料型制造業(yè)一直是中國經(jīng)濟(jì)支柱，但近年來制造業(yè)困境集中出現(xiàn)，以煤、電、鋼鐵為代表傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)能大量積壓，從另一個(gè)側(cè)面反映出，中國企業(yè)生產(chǎn)效率其實(shí)很高，但高效率的產(chǎn)能并沒有帶來高利潤與高收益。中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型就是要解決這個(gè)問題。
國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長張文魁認(rèn)為，“制造業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生變化，對(duì)一個(gè)國家制造業(yè)有很大的影響，以美國為代表的福特式生產(chǎn)方式：標(biāo)準(zhǔn)化，大批量，流水線，再加上科學(xué)管理，實(shí)際上就是動(dòng)作分解。完全顛覆原來英國那一套生產(chǎn)體系，平均社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間得以大幅縮短，美國率先進(jìn)入制造業(yè)強(qiáng)國，福特生產(chǎn)方式也風(fēng)靡全球數(shù)十年”。
隨后豐田TPS(Toyota Production System)制造業(yè)模式崛起：精確到秒的流程化生產(chǎn)控制，將生產(chǎn)效率由美國制造商的十分之一提升至十倍的奇跡。豐田生產(chǎn)方式對(duì)福特模式產(chǎn)生很大沖擊，日本經(jīng)濟(jì)得以迅速復(fù)蘇。張文魁指出，制造業(yè)對(duì)新生產(chǎn)方式的探索并沒有結(jié)束，“下一個(gè)會(huì)不會(huì)是特斯拉生產(chǎn)方式?相信不論是怎樣的生產(chǎn)方式引領(lǐng)時(shí)代，都絕對(duì)脫離不了互聯(lián)網(wǎng)”。
張文魁還認(rèn)為，“客戶參與設(shè)計(jì)生產(chǎn)很重要，互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端興起，年輕一代追求個(gè)性化消費(fèi)需求會(huì)越來越強(qiáng)烈，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，已經(jīng)不適合消費(fèi)要求，客戶想要個(gè)性化、定制化產(chǎn)品”。
要滿足客戶個(gè)性化定制需求，制造業(yè)多樣性效率需要達(dá)到新的高度。張文魁強(qiáng)調(diào)“互聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)，會(huì)成為像電力一樣的新通用技術(shù)，建立從個(gè)性需求到定制生產(chǎn)新型制造業(yè)生產(chǎn)方式，不管汽車制造行業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)還是家用，都可以滲透使用，從而提高制造便利性，提高制造多樣性效率”。
互聯(lián)網(wǎng)+賦能制造業(yè)想象空間巨大
當(dāng)每一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)趨于同質(zhì)化的時(shí)候，制造業(yè)效率卻是最高的。姜奇平指出：“現(xiàn)在中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的困境就在于，專業(yè)化的效率非常高，多樣性的效率特別低”。從機(jī)械、汽車重工業(yè)到紡織、服裝輕工業(yè)，同質(zhì)化生產(chǎn)嚴(yán)重，當(dāng)市場(chǎng)突然變化時(shí)，突然需要進(jìn)行定制化生產(chǎn)時(shí)，企業(yè)的成本就會(huì)驟然上升，中國制造業(yè)目前沒有進(jìn)入越升值、越差異化，成本越降低的過程。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型在未來很長一段時(shí)間內(nèi)將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)。姜奇平秘書長認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+正在加速變革各行業(yè)生產(chǎn)方式：幫助企業(yè)更好服務(wù)客戶，即保持企業(yè)專業(yè)化效率同時(shí)，大力發(fā)展多樣性生產(chǎn)，在客戶多點(diǎn)、復(fù)雜需求下，降低生產(chǎn)摩擦，并有效控制成本，實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)向高溢價(jià)轉(zhuǎn)型。
中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)模式，靠以前單一堆疊資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的效果會(huì)越來越弱，市場(chǎng)需求在變化，客戶不再像以前僅需求簡(jiǎn)單、同質(zhì)化產(chǎn)品，更多基于個(gè)人需求定制化產(chǎn)品。騰訊移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群副總裁、互聯(lián)網(wǎng)+合作事業(yè)部總經(jīng)理陳廣域認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+就是為制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)賦與新動(dòng)能，幫助企業(yè)構(gòu)建多樣性的生產(chǎn)流程，提升中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)整體產(chǎn)業(yè)效能”。
比如同樣是生產(chǎn)一輛汽車，但客戶有需要定制化音箱，有需要更強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，有需要全實(shí)木車內(nèi)裝飾，企業(yè)基于微信、小程序、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)+手段，建立起數(shù)字化的生產(chǎn)方式，能在最短時(shí)間內(nèi)了解客戶需求，并生產(chǎn)符合客戶個(gè)性的汽車，這就實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的企業(yè)多樣性效率提升。
騰訊云副總裁黃海清則用一個(gè)與三一重工合作的工業(yè)云項(xiàng)目，描述了互聯(lián)網(wǎng)+賦予制造業(yè)的想象力：三一重工是最早嘗試互聯(lián)網(wǎng)+離散制造的重工企業(yè)，三一重工有很多的大型機(jī)械，以前不知道怎么管理，全憑經(jīng)驗(yàn);現(xiàn)在三一重工在所有大型機(jī)械上安裝傳感器，傳感器獲得大量第一手機(jī)器數(shù)據(jù)，然后通過云計(jì)算進(jìn)行分析、重組，變成行業(yè)數(shù)據(jù)庫，變成可以分析的數(shù)據(jù)價(jià)值商。同時(shí)三一重工通過互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以非常簡(jiǎn)單、低成本、快速的建立客戶到企業(yè)個(gè)性化訴求表達(dá)，實(shí)時(shí)調(diào)整生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求機(jī)械，及時(shí)有效幫助客戶管理售出機(jī)械，建立更加長效品牌溢價(jià)，獲得更大競(jìng)爭(zhēng)力和盈利空間。
中國制造2025和德國工業(yè)4.0，其本質(zhì)都是通過互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段，幫助企業(yè)提升多樣性效率。打破同質(zhì)化生產(chǎn)，走差異化制造業(yè)路線，提高制造業(yè)產(chǎn)品溢價(jià)，將高效率真正轉(zhuǎn)化為高利潤，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)整體效能升級(jí)，這正是互聯(lián)網(wǎng)+賦能制造業(yè)的巨大想象力。
另據(jù)悉，2017年4月20日，中國最大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)和理論分享交流會(huì)議， 2017中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)將在杭州舉行，屆時(shí)包括政府、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)等多方大佬將出席峰會(huì)，共同探討互聯(lián)網(wǎng)+向經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域下沉命題，為互聯(lián)網(wǎng)+制造也發(fā)展出謀劃策，更多干貨內(nèi)容敬請(qǐng)期待。
