創(chuàng)新工場汪華:移動互聯(lián)網(wǎng)的下一個風口在哪里?

投資潮
佚名
創(chuàng)業(yè)創(chuàng)什么?有悲觀者感嘆人口紅利已盡,風口難得。創(chuàng)新工場管理合伙人汪華卻不這么看,中國正處在一個巨大的消費升級、重構的起點上,還有太多能做的事。 這篇分享是汪華在虎嗅F&M創(chuàng)新節(jié)的演講,忠實表達了汪...

創(chuàng)業(yè)創(chuàng)什么?有悲觀者感嘆人口紅利已盡,風口難得。創(chuàng)新工場管理合伙人汪華卻不這么看,中國正處在一個巨大的消費升級、重構的起點上,還有太多能做的事。

這篇分享是汪華在虎嗅F&M創(chuàng)新節(jié)的演講,忠實表達了汪華對中國互聯(lián)網(wǎng)下一步的思考。在他看來,第三波人口紅利、移動支付紅利和OMO紅利,三大紅利結合催生了新的機會,這也是創(chuàng)新工場在投資時所遵循的底層邏輯。

其實投資人跟創(chuàng)業(yè)者坐在一起經(jīng)常聊的就是下一個風口在哪里,該干嘛之類的事情,而最近這一段時間大家都有點悲觀,因為有很多的聲音在說移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到了下半場了,感覺很多紅利都已經(jīng)被人做了。 “我該做什么呢?”很多人會問我。

其實在我看來,首先,移動互聯(lián)網(wǎng)沒有到下半場,移動互聯(lián)網(wǎng)還在上半場。其次,我們整個中國實際上是在一個巨大的消費升級、重構的起點上。為什么這么說?原因就是這個:現(xiàn)在我們正面臨于三件重要事情的交叉口上,第三波移動互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利,移動支付紅利,OMO(線上、線下融合)的紅利。

我來一個一個的解釋一下。

第三波移動互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利

創(chuàng)新工場是從2009年開始做移動互聯(lián)網(wǎng)的,到現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)歷過了兩波人口紅利。到現(xiàn)在為止所有的大公司,無論是小米、頭條、美圖、知乎、OPPO、ViVO,這都是人口紅利造成的。

第一波人口紅利是從2011年開始的,這波人口是原來核心的三億重度互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民,或者簡單地說,是那個年代去買小米手機和蘋果手機的這波用戶,當然也包括三星。他們是一二線城市里邊比較偏年輕的這些人口。所以你看包括我們自己投資的美圖、知乎、今日頭條、小米都是跟著這波人口起來的。

第二波人口是從2013年、2014年開始發(fā)生的,這波人口是什么?這波人口實際上是移動互聯(lián)網(wǎng)往三四線城市下沉造成的人口紅利,是二三四線城市里面比較年輕的人口。大家簡單想一下買OPPO、ViVO手機的人。這波紅利帶來了包括快手、映客等一系列的興起,包括微博的二次崛起。

為什么小米在早期的時候,攻城略地非常厲害,但是到了前兩年出現(xiàn)了短暫的下降和陷入低谷,其中有一個核心因素就是小米跟著一二線城市的人口在增長,但這個人口飽和了,而到了第二個階段,小米沒有跟上,反而讓OPPO打了線下的渠道。

這兩波人口已經(jīng)誕生了十億美金、百億美金級別的公司,但是這個事其實沒有完。第一波人口三億,第二波人口也是三四億,按照這個定義,實際上中國還有將近一半的人口,其實還沒有真正的重度的使用移動互聯(lián)網(wǎng),這就是我們說的第三波人口紅利。

第三波人口紅利就是二三線、三四線城市里面的主流人群,也就是二三四城市里面的二十多歲到四十多歲的人群,和一線城市里面年齡更大的一波人群。這波人群并不是說剛剛才用到智能手機,他們可能三四年前就擁有一臺智能手機,比如你可能給你父母買了一臺小米,但這波人口實際上是把智能手機當功能手機用的,他們一天聯(lián)網(wǎng)的時間只有十幾分鐘,并且最關鍵的一點是,他們并不真正擁有使用智能手機去進行支付的能力。

那么,到底是什么時候,大規(guī)模的人群才真正意義上的開始“上網(wǎng)”了呢?是從2015年底開始,這個趨勢才顯現(xiàn)。為什么?原因很簡單,因為微信。

其實直到2015年左右,這群人才開始用微信去替代掉原來的電話、短信,將微信變成他們主要的通訊手段,同時開始把朋友圈之類的當作他們主要的信息獲取來源。如果你去看他們手機的使用情況,微信在里面能占了70%、80%,而微信的紅包讓這撥人慢慢地習慣在移動互聯(lián)網(wǎng)上花錢。

還有很重要的一點,這波人掌握了中國家庭主流的消費,一個年輕人買了OPPO手機,可能是一人吃飽全家不餓,但是這個人群控制了整個中國的家庭消費的主要支出的部分。

所以這波人群的崛起,意味著一波全新平臺的公司將出現(xiàn),就像第一波人群捧起了小米,第二波人群捧起了OPPO,第三波人群依然能夠創(chuàng)造出巨大的公司,在這里面已經(jīng)有初步的跡象,大家可以看到在過去的一年多的時間里已經(jīng)有一些公司從零發(fā)展到幾千萬用戶的規(guī)模,或者是從零到一個月幾十億的銷售規(guī)模。

第二個巨大的紅利是移動支付

移動支付本身在過去幾年是幾十倍、上百倍的增長?,F(xiàn)在,微信、支付寶的支付筆數(shù)達到了數(shù)億筆,移動支付會重構整個消費的結構。

第一點,移動支付本身的規(guī)模、體量的擴張,就能證明業(yè)績數(shù)量擴大數(shù)倍。

無論是過去的電商、游戲甚至最近崛起的知識付費,所有的這些在線交易和業(yè)務都因為移動支付的擴張擴大了很多倍。淘寶已經(jīng)很厲害了,拼多多又崛起了。你看到現(xiàn)在這些女孩子在網(wǎng)上付錢買游戲,這在以前是不可能的,中年婦女會在網(wǎng)上買心靈情感課程、家庭課程、育兒課程,這些在以前是不可能發(fā)生的,都是依靠移動支付的普及。移動支付本身消費的無痛性、便利性,使得原來不可能發(fā)生的事情成為可能,比如說花兩三塊錢買一個課。

第二點,移動支付本身除了便利性之外,還會增加消費的總規(guī)模。移動支付的下行不單單是支付的下沉,它實際上是伴隨著金融和消費杠桿的下沉。

如果大家用上了支付寶、微信,看著下沉的是微利貸或者是消費金融這些東西,相當?shù)氖鞘裁?相當于為中國每一個人都發(fā)了一個信用卡。但在過去的時間里,其實中國擁有信用卡的人只有10%左右,真正擁有10%信用卡的人慢慢的擴張到70%、80%。

那么會發(fā)生什么事情呢?這會極大地促進中國總消費,為中國每一個消費者加一個消費杠桿。這個事在過去歐美發(fā)達國家已經(jīng)被證明了,信用的擴張,消費信用的擴張,消費能力的擴張,消費杠桿的增加就會極大地促進一個國家的消費功能、消費結構。

我們國家一直說要做經(jīng)濟轉型,要從一個供給側國家往消費端國家做,包括生產(chǎn)型的國家往消費型的國家走,這些我們做過了很多的嘗試。其實最終完成這些嘗試很有可能不是所有的政策,而是移動支付,移動支付本身就成了中國的經(jīng)濟轉型和結構化轉型重要的助力。

第三點,移動支付帶來的是消費場景的擴充。

移動支付本身不僅僅是一個信用支付或者是一張?zhí)摂M的信用卡,它實際上可以讓任何人在任何地點完成支付,并且還可以在上面跑復雜的應用邏輯。舉個例子,我們投資的摩拜單車,摩拜單車本身沒有移動支付是不可能發(fā)生的,你不能跑在馬路上刷一張信用卡。新零售本身也需要移動支付,把網(wǎng)絡信息之類的不僅僅是支付,還包括場景、消費通過手機連到網(wǎng)絡,包括現(xiàn)在說的去中心電商。

移動支付還會創(chuàng)造無數(shù)個我們過去從來沒發(fā)生過的全新消費場景、應用場景,這是結構性的變化。

第三點就是OMO線上、線下融合

OMO線上線下融合的概念,雖然早就有了,但我們第一次為此感到特別興奮是去年上半年投資摩拜的時候,那時候摩拜只有幾百輛自行車。我們觀察到特別有意思的現(xiàn)象,一輛自行車放在馬路上,什么事都不干,一天就能帶來幾十個用戶注冊。

如果大家是做消費電商之類或者是任何一個線上推廣的,就知道這是一個什么樣的概念。在傳統(tǒng)的這些領域里,為了搶那點流量,人腦子都打成狗腦子了,為了獲取一個有效用戶,幾十塊錢、上百塊錢的匯聚成本。即使你愿意花這些錢,還不愿意買它的量。而摩拜從誕生到現(xiàn)在獲取了數(shù)億用戶,一分錢流量獲取成本都沒花過。這是什么樣的概念?這就意味著一個事情,到現(xiàn)在為止,雖然互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)非常厲害了,但是整個互聯(lián)網(wǎng)依然還在很小的戰(zhàn)場打仗。

我們回歸到互聯(lián)網(wǎng),當移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展剛興起的時候,比如說四大門戶,SP業(yè)務,游戲等這樣的業(yè)務,那時候互聯(lián)網(wǎng)是一個純線上、娛樂、社交,互聯(lián)網(wǎng)對整個實體經(jīng)濟或者是經(jīng)濟的影響成分只不過是個位數(shù)的百分點。

接下來我們到了電商的時代,本質是把實物的零售也納入到移動互聯(lián)網(wǎng)的范疇之內(nèi),把互聯(lián)網(wǎng)的影響一下子給擴充出去了,但是擴充到什么程度?也不過擴充了不到10%左右,也就是說日常的賣手機這件事,手機電商也只不過占手機的總銷售額的20%而已。

擴展到了O2O的年代,實際上把服務業(yè)也加到了互聯(lián)網(wǎng),擴展到了30%左右的地步,剩下的70%都是廣大的空間還都是一片藍海,完全沒有被互聯(lián)網(wǎng)有效的覆蓋。

從這個角度來說,整個互聯(lián)網(wǎng)對于整個社會效率的提升或者是對于整個社會經(jīng)濟的影響,還有70%的空間沒有擴張。這個就是所謂的線上、線下融合。

無論是前段時間馬云說的新零售,還是摩拜,還是在教育領域的雙師課堂都是這樣,這對于雙邊是非常重要的,對互聯(lián)網(wǎng)來說是新的增長空間,對于實體行業(yè)來說或者是剩下70%的領域來說這是一個改造和效率提升的必然。

舉個例子,我們的電商購物體驗,在過去十年已經(jīng)有了巨大的飛躍,大家想想十年前我們在網(wǎng)上買東西是什么樣的體驗,現(xiàn)在是什么樣的體驗,無論是價格、服務、物流這些所有的東西;我們十年前到商店買東西是什么樣的體驗,到現(xiàn)在商店買東西是什么體驗,依靠的就是線上線下的打通。

這三點就決定了線上、線下融合的可能,一方面是需求的必然,一方面是前提條件都已經(jīng)具備。這三個加在一起,放在消費、新零售的角度實際上是全面的紅利。

對于第一波人口來說,是一個消費升級和場景升級的過程,他們過去已經(jīng)有了比較完善的消費體驗,他們需要的是更好的服務、更新的場景。升級的場景,像盒馬鮮生,超級物種,包括最近的小米之家,就是在這個領域里的范例。

對于第二波人群來說是電商化、品牌化、渠道化的過程。對于第三波人口來說就更大了,幾乎是一片空白,第三波人口是整體性的消費提升,就跟80年代的日本一樣,這波人群要消費更多的東西,要消費以前沒有消費過的品類,這不僅僅是實物的消費,也包括了服務的消費。

在這里邊有兩個特別重要的后端的事情。

一個是供應鏈的提升。整個中國其實前端非常的先進,中國的移動支付,物流感覺都比美國要領先五六年了,中國的后端也世界領先,是世界上著名的中國工廠,但是中國的中間端是非常落后的。舉個例子,我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)中國制造的東西,在美國買比中國買還要便宜一半,到日本去買中國生產(chǎn)的馬桶圈,便宜多了。

還有就是AI技術賦能,AI這個事情大家聽起來好像很炫,但這個事情放在現(xiàn)實角度來講就是自動化,數(shù)據(jù)自動化、流程自動化、交易自動化、物流自動化等等。

所以中國接下來從消費來講,兩端來講,三大紅利提供了未來的增長空間和量的提升,而AI和工業(yè)再造是質的提升和效率的提升,這兩波加在一起,實際上是前端的量和后端的質加在一起,就是所謂的新零售核心。

最后我做一個結語。三百年前,在日不落帝國的時代我們經(jīng)常說大英帝國,過去幾十年我們說的另外一個詞是美國,而現(xiàn)在我們潛在的往后的開端,是中國,尤其是在新零售領域。

大家已經(jīng)初步的看到,騰訊、阿里這樣的公司幾乎是只做中國業(yè)務的,但他們的市值、規(guī)模已經(jīng)可以跟Facebook、谷歌、亞馬遜做全球業(yè)務的公司抗衡。為什么只做一個中國業(yè)務的公司可以跟做全球業(yè)務的公司抗衡?

很簡單,在消費的領域是看有效人口,如果我們把有效人口定義在掌握了移動支付、移動互聯(lián)網(wǎng),掌握了消費支付的能力、技術手段,并且有一定的消費水準之上的這些用戶,隨著我剛才說的消費普及會達到八億、九億的有效用戶,歐洲、美國加在一起,歐洲四億,美國三億,還得分成不同的國家,加在一起還不到中國的數(shù)字。印度雖然大,如果說起有效人口,印度的有效人口兩億都不到,我們現(xiàn)在站在中國巨大的變革前沿,在這個領域做中國就是做世界,謝謝大家。

THEEND

最新評論(評論僅代表用戶觀點)

更多
暫無評論