智能制造背景下MES發(fā)展的新變化

摩爾MES
MES是智能制造核心工業(yè)軟件,業(yè)界普遍這么認(rèn)為的。但早于智能制造,MES就已經(jīng)存在了,但隨著智能制造的提出,應(yīng)該也是會(huì)對(duì)MES發(fā)展提出新的要求的。
 
  MES制造執(zhí)行系統(tǒng),是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排產(chǎn)管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊,為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。
 
  MES是智能制造核心工業(yè)軟件,業(yè)界普遍這么認(rèn)為的。但早于智能制造,MES就已經(jīng)存在了,但隨著智能制造的提出,應(yīng)該也是會(huì)對(duì)MES發(fā)展提出新的要求的。
 
  MES側(cè)重在車間作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行,充實(shí)了軟件在車間控制和車間調(diào)度方面的功能,以適應(yīng)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變情況下的需求。同時(shí),為了適應(yīng)執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中變化的外部環(huán)境,MRP的計(jì)劃功能要更為靈活,如加強(qiáng)物料計(jì)劃與能力計(jì)劃的集成度,物料和工藝流程自動(dòng)替代及增減、平移、分割工序的功能等。一個(gè)完善的MES系統(tǒng),本身應(yīng)當(dāng)包括計(jì)劃執(zhí)行的功能,問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是軟件的計(jì)劃執(zhí)行程序功能的強(qiáng)弱、同現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)施的接口和集成、以及計(jì)劃調(diào)度功能是否有足夠的應(yīng)變能力和靈活性。制造執(zhí)行系統(tǒng)是一個(gè)用來(lái)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度,庫(kù)存情況,工作進(jìn)度和其它進(jìn)出車間的操作管理相關(guān)的信息流。
 
  隨著智能制造的發(fā)展和應(yīng)用,MES的應(yīng)用和發(fā)展也有新的變化。
 
  1、業(yè)務(wù)流程管理自動(dòng)化
 
  一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)的概念都是用于自動(dòng)化硬件裝置的執(zhí)行和控制中,但從廣義的角度而言,不管對(duì)于知識(shí)和軟件,其實(shí)都提出了自動(dòng)化的內(nèi)涵。這里只想說(shuō)說(shuō)與MES有關(guān)的業(yè)務(wù)流程管理自動(dòng)化。
 
  業(yè)務(wù)流程管理自動(dòng)化的內(nèi)涵,我認(rèn)為是指:MES系統(tǒng)業(yè)務(wù)的銜接具有順暢、無(wú)歧義的流轉(zhuǎn),流程當(dāng)中前后環(huán)節(jié)具有規(guī)范的預(yù)定義數(shù)據(jù)格式和內(nèi)容,流程當(dāng)中每個(gè)環(huán)節(jié)具有規(guī)范的業(yè)務(wù)操作要求和信息內(nèi)容與格式,不僅支持正向順次遞進(jìn)的流程,也包括應(yīng)付各種突發(fā)情況的流程預(yù)案。一言以蔽之:規(guī)范,包括流程規(guī)范、信息規(guī)范、操作規(guī)范。
 
  業(yè)務(wù)流程管理自動(dòng)化涉及到對(duì)現(xiàn)有流程的梳理,應(yīng)秉持如下思路:
 
  一是避免陷入“存在的就是合理的”的陷阱。應(yīng)按照未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)目前的功能進(jìn)行分析和判斷,一切以按需為驅(qū)動(dòng),重構(gòu)當(dāng)前的流程。即使沒有改變,也應(yīng)該給以再次思考和審視。
 
  二是避免簡(jiǎn)單的將現(xiàn)有流程轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)流程。這方面應(yīng)重點(diǎn)考慮基于系統(tǒng)的運(yùn)行與基于手工的運(yùn)行的差別,也就是如何發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)的優(yōu)勢(shì),尤其一些新技術(shù)的運(yùn)用,對(duì)現(xiàn)有手工流程其實(shí)是有很大改變的。
 
  2、軟硬一體化執(zhí)行融合
 
  傳統(tǒng)的MES是靠“人”來(lái)托底的,比如常見的派工下發(fā)后的執(zhí)行反饋都是有人來(lái)完成的。但隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和CPS技術(shù)的發(fā)展,類似之前的MDC/DNC等,MES呈現(xiàn)出軟硬一體化集成運(yùn)行的特點(diǎn)。
 
  比如MES直接從機(jī)床或設(shè)備等自動(dòng)獲取執(zhí)行反饋狀態(tài);
 
  比如MES直接向機(jī)床或機(jī)器人等下發(fā)執(zhí)行程序或執(zhí)行指令;
 
  比如MES直接向AGV等物流設(shè)備下發(fā)執(zhí)行指令等;
 
  比如MES根據(jù)實(shí)物的數(shù)字標(biāo)識(shí)自動(dòng)反饋獲取實(shí)物狀態(tài);
 
  比如MES直接從硬件讀取設(shè)備狀態(tài)、工藝參數(shù)、工件精度等數(shù)據(jù),為后續(xù)的決策推理提供支持等。
 
  3、決策功能日益突出
 
  隨著大數(shù)據(jù)等決策分析技術(shù)的發(fā)展,以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)反饋和精準(zhǔn)執(zhí)行控制技術(shù)的發(fā)展,對(duì)在線或離線的決策功能提出了更高的要求,也為決策的執(zhí)行提供了可用的技術(shù)通道。
 
  比如APS基于當(dāng)前任務(wù)承擔(dān)情況,給出客戶新訂單的精準(zhǔn)交貨期評(píng)估
 
  比如APS面對(duì)眾多的生產(chǎn)擾動(dòng),給出快速響應(yīng)評(píng)估分析與調(diào)整執(zhí)行
 
  比如根據(jù)訂單工件加工過(guò)程中前序環(huán)節(jié)的精度數(shù)據(jù),給出后序環(huán)節(jié)的工藝基準(zhǔn)調(diào)整分析結(jié)果并實(shí)現(xiàn)控制執(zhí)行
 
  比如根據(jù)訂單工序加工精度反饋分析,經(jīng)過(guò)推理決策分析實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的調(diào)整控制執(zhí)行
 
  比如質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后的及時(shí)決策分析并制定改進(jìn)措施,甚至直接對(duì)硬件裝置進(jìn)行調(diào)整
 
  比如電子產(chǎn)品“測(cè)”后問(wèn)題的智能分析判斷,輔助“調(diào)”人員快速解決等。
 
  MES絕不僅僅是執(zhí)行過(guò)程管理,而是車間運(yùn)行的指揮控制中樞,絕不僅僅是流程推進(jìn)和數(shù)據(jù)周轉(zhuǎn),而是與業(yè)務(wù)工藝密不可分的決策大腦,是具有強(qiáng)健大腦和強(qiáng)壯體魄的智能系統(tǒng)。
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