“十四五”規(guī)劃預計將常住人口城鎮(zhèn)化率從2020年的60%進一步提高到65%，城市建設的深入帶來持續(xù)的智慧化應用場景需求。
隨著車聯(lián)網(wǎng)應用的飛速發(fā)展，許多新興需求涌現(xiàn)，DSRC這類專用的短距離通信技術無法隨著需求的提升同步拓展新的通信服務，C-V2X（蜂窩V2X）的優(yōu)勢越發(fā)明顯。
過去一年，是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢的司機們，亦在爭先恐后的逃離行業(yè)。直至去年末疫情放開，各平臺、司機才看到了微薄的增長希望。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)萬象更新，競爭越來越激烈，出行市場也不例外。但是，幾年前我國出行市場“一家獨大”現(xiàn)象突出，滴滴在整改以前的數(shù)據(jù)顯示，其擁有87%以上的中國專車市場份額，90%以上的網(wǎng)約車市場份額。
到2030年，交通運輸安全應急標準體系進一步深化完善。安全應急標準供給充分，標準體系及時動態(tài)更新，更加有力推動交通運輸行業(yè)本質安全水平提升，支撐行業(yè)安全生產(chǎn)和應急管理體系建設。
作為基建的重要組成部分，城市軌道交通一直在嘗試融入更多的智能化元素，而已經(jīng)在使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等也都在迭代更新，加入了更多全新功能。
