只需安裝一個App,司機不再東奔西跑、用“笨辦法”找貨,貨主也不必為找車發(fā)愁,這就是當傳統(tǒng)物流遇上大數(shù)據(jù)時發(fā)生的變化。
走進貴陽貨車幫科技有限公司總部基地大廳記者看到,兩邊墻壁大屏幕上實時滾動播放著出發(fā)地、到達地以及貨源信息等。日交易額、貨運活躍指數(shù)、全國公路物流指數(shù)等數(shù)據(jù)也一目了然。
在這里,每天發(fā)布超過500萬條貨源信息,來自全國各地的520多萬名司機和125萬余名貨主在平臺上進行實時匹配。貨車幫CEO羅鵬介紹,大數(shù)據(jù)將數(shù)以百萬計的貨車司機和物流企業(yè)連在一起,大大減少空駛路程和時間,提高物流效率。
運用大數(shù)據(jù)搭建車貨匹配平臺,配貨等待時間從3-5天降低到0.5-1天,2017年,貨車幫通過減少空駛,節(jié)省燃油成本860億元,減少碳排放4600萬噸。
記者點開貴州省交通運輸物流公共信息平臺看到,貨類統(tǒng)計分析表、省內(nèi)外貨源實時信息、貨運量區(qū)域流向統(tǒng)計可視圖等,為讀者提供“一站式”物流信息服務(wù)。自去年上線以來,平臺目前已接入貨車幫、道坦坦等一批物流行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)據(jù),并可建模做出多種分析,為政府決策和企業(yè)運營提供參考。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,該平臺年累計完成貨運量1592.73萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量132.72億噸公里。煤炭及制品、礦物性建筑材料、鋼鐵成為占比前三名的貨類。
而近期公布的《2017貴州省交通物流數(shù)據(jù)報告》也顯示,去年貴州高速公路貨車交通量為4917萬輛次,同比增長18.22%,日均通行量超過13萬輛次,遠高于全國的1萬輛次/日。與此同時,高速公路貨運量也達26082萬噸,同比增長17.92%。
今年上半年,貴州公路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別增長9.2%和12.6%,鐵路貨運量增長8.1%,物流時效提升幅度居全國第1位。通過降低用電、物流等成本,為實體經(jīng)濟企業(yè)減負292億元。
貴州省道路運輸局副局長何定說,借助大數(shù)據(jù)技術(shù),有效破除了物流行業(yè)長期存在的“信息孤島”,實現(xiàn)運力與貨源的有效對接,從而可以提升物流效率,降低物流成本。
