近年來，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，會同有關(guān)部門指導各地交通運輸主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位，加強與電網(wǎng)企業(yè)、充電運營商等合作，加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，截至2023年底，累計建成充電樁2.1萬個，高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，公共停車場智能化設(shè)備改造需求涌現(xiàn)，停車行業(yè)進入設(shè)備智能化改造浪潮，并向“城市級智慧停車”的發(fā)展。
視頻傳感器跟蹤騎自行車的人流量和模式，使城市能夠優(yōu)先考慮在指定路線過度擁擠或未充分利用的情況下進行投資。道路的改善激勵了短途騎自行車，促進綠色、無排放的出行。
智慧化管理方面，支持實現(xiàn)歷史文化街區(qū)內(nèi)的交通、消防、工程管線等領(lǐng)域的智慧化集成。配備相關(guān)設(shè)施設(shè)備，提升歷史文化街區(qū)、歷史建筑的消防、安防、智能巡查、數(shù)據(jù)監(jiān)測、信息反饋、為民服務(wù)等的智慧化管理水平。
智能出行這個術(shù)語激發(fā)了城市規(guī)劃者、工程師和城市居民的想象力。這是一種新的交通方式，利用技術(shù)提供更高效、可持續(xù)和用戶友好的移動解決方案。智能出行成功的核心目標是解決城市出行的挑戰(zhàn)，減少交通擁堵和二氧化碳排放，同時提高用戶的安全性和便利性。
近日，交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》強調(diào)，推進港口岸電信息系統(tǒng)建設(shè)，提高岸電服務(wù)水平和岸電使用監(jiān)管能力。鼓勵“光伏+”儲能、“風電+”儲能等清潔能源多能互補及設(shè)備迭代升級。推動碼頭運載設(shè)備電動化，提升新能源水平運載設(shè)備比例。
