交通大模型是通過對(duì)交通道路環(huán)境、各類交通參與者和交通管理者所形成的高質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)使用機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練所形成的一個(gè)巨型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，可應(yīng)用于個(gè)性化交通信息交互，交通道路出行規(guī)劃，自動(dòng)化主動(dòng)式監(jiān)管和自動(dòng)駕駛輔助。
2024年是全國(guó)落實(shí)全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)部署的開局之年，是深入實(shí)施“十四五”規(guī)劃的重要之年。我省將充分發(fā)揮減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化為企服務(wù)，形成工作合力，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
為引導(dǎo)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，以及道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理有關(guān)規(guī)定，制定本指南。
大模型代表著機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的前沿技術(shù)，它們的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)于推動(dòng)科技進(jìn)步和解決復(fù)雜問題具有重要意義。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資3587億元，同比增長(zhǎng)5.1%，全國(guó)新改建農(nóng)村公路11.8萬(wàn)公里，完成今年全年目標(biāo)任務(wù)12.9萬(wàn)公里的91.4%。
在未來實(shí)際交通環(huán)境中必然存在傳統(tǒng)車輛和智能汽車，2種類型車輛必須保證具有相同的乘員保護(hù)性能。修訂的內(nèi)容應(yīng)有助于智能汽車技術(shù)的發(fā)展，以及可能產(chǎn)生的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)或布置等新的變化，不能限制相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。修訂內(nèi)容應(yīng)有利于智能汽車的發(fā)展，但不能改變對(duì)傳統(tǒng)車輛原有的要求。
